一輛車的靜音效果同時影響著這輛車的乘坐舒適性。雙層玻璃窗可以更好地隔絕窗外的噪音。大多數(shù)裝有雙層玻璃的汽車幾乎不用擔心它的噪音。即使效果有限，但皮帶至少代表了汽車在處理噪音方面的努力。在噪音調(diào)節(jié)方面，最好的還是美系車，美系車使用了廣泛的隔音材料，這也讓美系車的油耗居高不下。噪音規(guī)定最差的是日本車型。20多萬的日系車，不需要10萬出頭的別克威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）做好噪音處理。而在目前的市場上，能找到使用雙層玻璃窗的車型有哪些？然后，小編汽車會耐心地向朋友們簡單介紹汽車玻璃經(jīng)過隔音處理的汽車。

別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

看到別克這個詞，腦子里蹦出來的詞就是靜音和油耗。別克君越作為別克b級車的中堅力量，對噪音的處理，甚至達到了一些豪華車的水平。

不考慮隔音材料的成本，再加上一套雙層車窗玻璃，君越車廂的安靜程度可想而知。使用雙層玻璃一直是這款君越車型的傳統(tǒng)。

凱迪拉克-L

凱迪拉克作為美系車中的一員，處理噪音自然不一定差。凱迪拉克ATS-L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不僅四個車窗采用了雙層玻璃，前后擋風玻璃也采用了雙層玻璃。

ATS-L作為凱迪拉克的入門級車型，在噪音調(diào)節(jié)方面值得肯定。

李記博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

在國產(chǎn)車型中，配備雙玻璃的車型并不多見。吉利博瑞就是其中之一，可惜雙玻璃的配置只能在博瑞的頂配車型上看到。如果能把這個配置做成全系標配，博瑞的整體品質(zhì)一定會更上一層樓。

不過考慮到現(xiàn)在博瑞的油耗已經(jīng)超過了正常水平，如果加上一些隔音材料，估計博瑞的油耗真的要上天了。

好了，今天小編汽車之友簡單介紹的汽車玻璃隔音車就這么多。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后，對汽車玻璃隔音的汽車有沒有更深入的了解。