結(jié)合輪輞損壞程度，修復(fù)汽車(chē)輪輞很重要。與原車(chē)相比，修復(fù)后的輪輞不太可能是一樣的。

鋼圈的損壞大致包括以下幾種：

1.鋼圈邊緣的劃痕和損傷：這種損傷是經(jīng)常遇到的。當(dāng)汽車(chē)鋼圈靠近道路邊緣時(shí)，行駛時(shí)非常容易與輪轂外緣發(fā)生摩擦。這種情況可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)的焊接技術(shù)進(jìn)行修復(fù)翻新。

2.鋼圈邊緣開(kāi)裂損壞：汽車(chē)鋼圈受到硬物撞擊時(shí)，會(huì)造成鋼圈邊緣斷裂。在這種情況下，鋼圈可以由特殊的鋁焊工修復(fù)。然后，在焊接之后，鋼圈被整修和成形。

3.鋼圈邊緣縫隙：當(dāng)鋼圈與石頭或硬物碰撞時(shí)，汽車(chē)鋼圈邊緣會(huì)從縫隙中撞出，需要用專(zhuān)用鋼圈填充灰填充。

4.鋼圈的扭曲和變形：當(dāng)鋼圈受到?jīng)_擊時(shí)，這是一種嚴(yán)重的情況。如果輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒(méi)有損壞，可以通過(guò)整形修復(fù)，使用專(zhuān)用校直機(jī)進(jìn)行矯正。但如果變形太急，可以直接更換鋼圈。

汽車(chē)輪輞也叫車(chē)輪。根據(jù)材料分類(lèi)，它們可以包括鋼制車(chē)輪和合金車(chē)輪。這兩種不同的輪子各有利弊。鋼制輪轂制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但存在重量大、慣性阻力大、散熱性差、易生銹等缺點(diǎn)。合金輪轂正好彌補(bǔ)了鋼制輪轂的問(wèn)題，但是價(jià)格更貴。