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      1. 老款別克君威用了什么懸架

        2022-11-28 15:01:10 作者:蔡金盛
        老款君威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前懸掛采用麥弗遜式懸掛,后懸掛采用多連桿懸掛。君威是別克旗下的一款中型車。這位車主玩運(yùn)動(dòng),控。老款君威也有g(shù)s版本,老款君威gs也用2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

        既然主打運(yùn)動(dòng),懸掛一定不能差。

        懸架連接著車身和車輪,對(duì)汽車的操控性和舒適性影響很大。

        懸掛不僅可能具有良好的結(jié)構(gòu)。想要有一個(gè)好的底盤,不僅要用好的懸掛結(jié)構(gòu),還要用更好的材料,而且要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校。

        君威使用麥弗遜為其前懸掛。麥弗遜懸架以發(fā)明者命名,是應(yīng)用最廣泛、成本最低、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。

        麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂,幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

        所以以后很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。

        多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

        多連桿懸架可以改善車輪的接地性能,從而提高車輪的抓地力。

        抓地力提高了,車的操控性和速度也會(huì)提高。

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