魏茨曼RoaDSter采用兩款發(fā)動機，一款是4.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機。

魏茨曼RoaDSter的這兩款發(fā)動機都是寶馬的產(chǎn)品。4.0升自然吸氣v8發(fā)動機擁有420馬力和400牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在8300轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。這款發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機擁有555馬力和680牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在5750到6250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1500到5650轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。

魏茨曼RoaDSter前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂懸架實際上是雙橫臂懸架的簡化版，用兩根連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

雙臂懸掛可以改善汽車的操控性。