點火線圈壞了的前兆點火線圈故障現(xiàn)象
點火線圈壞了有什么癥狀?
第一,怠速時,車身抖動,震動明顯。看排氣管,有清晰的斷斷續(xù)續(xù)的汽車排出的廢氣流。同時排氣管震顫劇烈震動,可以清晰聽到“突突”聲。
二是行駛過程中,轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時,車身有明顯的顫抖振動,加速無力;當轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時,晃動感消失。
第三,打開發(fā)動機蓋,觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的顫抖振動。這種搖振顯然不是發(fā)動機正常工況下的搖振,而且搖振幅度很大。
點火線圈故障現(xiàn)象
1.點火線圈繞組短路會導致點火線圈引起的電壓過低,點火能量不足,從而導致火花塞電極變黑過快(經(jīng)常被積碳污染)。
2.點火線圈斷開或接地,不會引起高電壓,不能點火。
3.點火線圈的表面放電是指點火線圈外表面的放電閃絡現(xiàn)象。表面放電的主要原因是表面的污垢和嚴重潮濕。高壓引出螺釘附近經(jīng)常發(fā)生表面放電,所以高壓引出螺釘與高壓線的連接處通常裝有護套。當有表面放電時,在放電的地方經(jīng)??梢钥吹綗齻暮圹E。燒損輕微時,可去除燒損,并做絕緣處理。
4.點火線圈絕緣老化。原因是熱車后溫度高或高速重載下頻繁點火,使點火線圈溫度迅速升高。而點火線圈本身的絕緣老化導致其在高溫高壓下放電短路,影響點火線圈一次繞組和二次繞組的實際匝數(shù)比,降低二次繞組引起的電壓值,導致突然熄火和車速失效。點火線圈的工作溫度大多不超過80,否則點火線圈會過熱。如果點火線圈過熱,點火線圈內(nèi)部的絕緣會熔化,點火線圈會損壞。
好了,今天就有這么多小編汽車的朋友們簡單介紹的點火線圈斷裂的前兆。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后,對點火線圈斷裂的前兆有沒有更深入的了解?
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