其中1.5L自然吸氣發(fā)動機使用的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛類型為扭力梁式獨立懸掛。1.5T渦輪增壓發(fā)動機使用的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛,后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。
麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。與其他類型的懸掛相比,這種類型的懸掛結構相對簡單,懸掛所占體積小,一定程度上增加了駕駛艙的空間。
扭轉式非獨立懸架是將汽車的兩個后輪連接到一根軸上。開車時,車尾一個車輪波動,然后另一個車輪波動,會在一定程度上影響乘坐舒適性。
多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。由于懸架使用了大量的連桿,可以使車輪和地面盡可能保持垂直,最大限度地減少車身的側傾。
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