基本上我們都知道，車輛能保持轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性，自然是因為差速器。但是很多對汽車不太了解的朋友經(jīng)常能聽到別人類似“三個差速鎖很厲害”的言論。那么三個差速鎖是什么意思？

三個差速鎖是什么意思？

大部分帶三個差速鎖的車型基本都是頂級越野車或者工程車。這三種差速鎖是中央差速鎖、后輪軸差速鎖和前橋差速鎖。一般情況下，配備三個差速鎖的越野車基本上都有非常強的越野能力，一般可以應(yīng)對所有的越野路面。

對于普通越野車來說，配備一兩個差速鎖就可以擁有良好的越野能力。差速鎖價格昂貴，所以普通家用SUV是不裝差速鎖的。

詳細解釋三種差速鎖的作用。

1.中央差速鎖：中央差速鎖能使前后軸同速轉(zhuǎn)動，適用于單個車輪容易打滑的地面，如碎石坑洼；

2.后輪軸差速鎖：后輪軸差速鎖可以使兩個后輪的轉(zhuǎn)速與前軸相近，適用于只有一個車輪有抓地力的情況；

3.前橋差速鎖：前橋速鎖可以讓所有車輪的動力輸出基本相同，大多用于沙漠或雪地脫困。

市面上什么車型有三個差速鎖？

1.奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：奔馳G級是奔馳旗下最專業(yè)的越野車。同時配備三個差速鎖，高達250萬的銷售價格使其成為只屬于少數(shù)人的玩具；

2.Jeep牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Rubicon:牧馬人包括Shahara和Rubicon兩個系列，只有Rubicon配備了三個差速鎖。也是Jeep家族中動力最強的越野車；

3.悍馬H1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:雖然悍馬H1現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在很多二手車市場仍然可以找到。H1民用版有三個差速鎖，所以它有美國軍車的風(fēng)格！