隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，天窗已經(jīng)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，尤其是全景天窗，被一些高配車型所采用。

其實(shí)天窗出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，在實(shí)際用車中也不會(huì)經(jīng)常用到。

要知道現(xiàn)在的汽車大部分都是承載式車身結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)整個(gè)車身是一個(gè)整體。如果給車加個(gè)天窗，車身的剛性會(huì)有些影響，這是毋庸置疑的。

如果車身剛度降低，整車的安全性能就會(huì)降低。對(duì)于這種降低，一些汽車廠商給出的結(jié)論可以忽略不計(jì)。

使用全景天窗存在一些缺陷。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，全景天窗的車頂采用面積更大的玻璃來(lái)增加透光性，使車內(nèi)更加明亮。如果是夏天，車內(nèi)溫度會(huì)更高。即使開了空調(diào)，車內(nèi)溫度也需要很長(zhǎng)時(shí)間才能降下來(lái)。

全景天窗使用后，傳統(tǒng)車型車頂一般沒有隔音棉，隔音效果較差。