隨著汽車汽油機向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、高功率、低油耗、低排放方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點火裝置已不能滿足使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能引起足夠的能量產(chǎn)生火花，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）點火線圈多少錢。

分析點火線圈的作用。

點火裝置的核心部件由點火線圈和開關(guān)裝置組成。點火線圈實際上是一個變壓器。這個看似普通的變壓器，有一次繞組，二次繞組，鐵芯，絕緣材料等等，其工作原理看似并不簡單。

工作原理：

點火線圈工作原理的關(guān)鍵是通過初級線圈繞組的電流以磁場的形式儲存。當(dāng)初級線圈繞組的電流突然被切斷(電路的接地端被功率晶體管斷開)時，磁場衰減，使次級線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其電壓足以使火花塞放電，稱為感應(yīng)放電點火。另外還有一種電容放電點火系統(tǒng)，一般稱為CDI點火模式。

點火線圈：油浸式點火線圈的缺點

1.磁路結(jié)構(gòu)開路，漏磁大，轉(zhuǎn)換效率低。

2.絕緣硅油會揮發(fā)溢出，造成絕緣降低，容易擊穿。

3.大體積

點火線圈：閉合磁路實心點火線圈

閉合磁路固體點火線圈由低壓線圈繞組、高壓線圈繞組、閉合磁路鐵芯、外殼和固體填充物組成。線圈芯為閉合磁路，大大提高了能量轉(zhuǎn)換效率，提高了輸出電壓，火花塞更容易點燃。此外，為了減少鐵芯造成的渦流損耗，采用0.35或0.5毫米的硅鋼片疊放成鋸齒形或日本形，并開上下各1.5毫米的氣隙，防止鐵芯磁飽和，提高轉(zhuǎn)換效率。使用的關(guān)鍵固體填充物是熱固性環(huán)氧樹脂，具有良好的耐壓性和絕緣性，散熱和密封性能優(yōu)異。

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