提起比德文這個品牌，朋友們首先想到的就是比德文電動車。當我們基本都在享受比德文電動車帶來的便利時，比德文集團已經(jīng)做了很多改革，進軍電動車行業(yè)。很多消費者在接觸貝德溫電動車時，先是驚訝，然后是滿意。在電動車的大潮下，貝德溫電動車可以說是非常好的跟隨了時代的進步和發(fā)展。那么，貝德溫電動車呢？小編會向朋友介紹幾款不錯的比德文旅行車。

比德文四輪電動車分享：比德文M7

前比德文logo下隱藏了一個充電接口。據(jù)了解，如果使用220v電壓，M7充電10小時即可充滿電。車身上的智能i-EV系統(tǒng)讓M7在交互操作上更加靈活。圖為現(xiàn)場工作人員向記者演示如何用比德文的鑰匙遠程開啟和鎖定窗戶。工作人員還向記者演示了如何使用手機APP客戶端進行智能無鑰匙調節(jié)。據(jù)了解，i-EV智能汽車具有防盜追蹤、遠程調節(jié)、自動尋車、汽車使用情況查詢、實時定位、手機藍牙無鑰匙進入等一系列智能服務。實現(xiàn)人車有效互動。

M7兩側的口罩基本都配有化妝鏡，細節(jié)設計相當貼心。儲物區(qū)并不局促，能輕輕提起放下兩瓶水。簡潔的儀表盤設計，可以直觀的顯示動力和行程。M7車還配備了冷暖空調，這在低速電動車中是相當少見的配置。比德文對汽車級駕駛體驗的追求可見一斑。車身尾部的線條迅速聚攏，延伸到側面的尾燈為M7增添了幾分活潑。

比德文四輪電動車分享：比德文M6

體現(xiàn)了比德文對產(chǎn)品有用空間的終極追求。這樣一款緊湊級車型，軸距2260mm，采用四輪四角寬體空間設計。四個車輪最大限度的布置在車身的四個角上，在不增加車身外部尺寸的情況下，最大限度的增加了車內空間；在保證良好操縱性能的前提下，提高駕駛舒適性和轉向穩(wěn)定性。

內飾方面，大麥M6的布局簡潔實用，面板和座椅采用黑灰色搭配，看起來比同價位車型精致很多。按鍵布局合理，阻尼適中。很難想象這樣的細節(jié)可以在這樣的車輛中完成。

性能方面，大麥M6前后軸荷比達到50: 50，在保證良好操控性能的前提下，提高了駕駛舒適性和轉向穩(wěn)定性，同等條件下整車續(xù)航能力進一步提升20%。

比德文四輪電動車分享：比德文M3

比德文M3是一款微型兩廂電動車，定位為符合城鄉(xiāng)經(jīng)濟客觀條件的電動車。其長寬高分別為28,000 * 1,340 * 1,560mm。“小車身，大空間”是對車型最好的詮釋。

M3搭載比德文核心“三電技術”:“iPower”動力系統(tǒng)技術、“iControl”核心調節(jié)技術、“iLife”全生命周期電池管理技術，均達到國際領先水平。此外，比德文以其汽車產(chǎn)業(yè)為基礎，為汽車制造應用了一整套自主知識產(chǎn)權、相關發(fā)明專利、核心技術和可靠的生產(chǎn)工藝。其汽車規(guī)格四大流程的建成投產(chǎn)，為比德文整車項目的發(fā)展提供了可靠的硬件保障。

以上是小編汽車分享給朋友的三款比德文電動車。這三款電動車在市場上的反饋也相當不錯。朋友們看到這里，可能會覺得比德文電動車的發(fā)展會更好，但是比德文電動車的發(fā)展遠不止這些。比德文電動車相關車型不少，完全不輸大牌車企的表現(xiàn)。很多消費者也期待比德文電動車有更好的發(fā)展。