理想的Li one是增程電動(dòng)車。這輛車雖然有內(nèi)燃機(jī)，但是這個(gè)內(nèi)燃機(jī)并不是直接驅(qū)動(dòng)車輪的。這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池發(fā)電。Li one是一款中型suv，軸距2,935mm，長寬高分別為5,020mm、1,960mm、1,760mm。

Li one采用1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，131馬力，5500轉(zhuǎn)即可輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

李一是雙電機(jī)型號(hào)。這輛車的前軸和后輪軸裝有電動(dòng)機(jī)。

Li one前橋的電機(jī)最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，的電機(jī)最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。

李one用的是三元鋰電池，大部分純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車都會(huì)用三元鋰電池。

三元鋰電池重量更輕，能量密度更高。

李one前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，這種懸架占用的空間也比較小。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架可以改善車輪的接地性能。