國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)，最新的歐五標(biāo)準(zhǔn)已于2009年9月1日起在歐洲正式實(shí)施。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。一旦北京全面實(shí)施國(guó)v排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著達(dá)不到這一排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不能在北京銷(xiāo)售。此前，為了控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染，北京一直在提前執(zhí)行相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，適應(yīng)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)是第四個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛排放的污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(顆粒物)。通過(guò)催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射、帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等更好技術(shù)的應(yīng)用，可以將車(chē)輛排放的污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)汽車(chē)尾氣排放的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(顆粒物、煙塵)等有害氣體含量的規(guī)定。從2004年1月1日起，北京市將機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)行的歐I改為歐II，到2008年，正式實(shí)施歐III標(biāo)準(zhǔn)。