汽車給每個(gè)人的生活帶來了極大的便利。無論走到哪里，基本都會(huì)用到。人民生活水平的提高也使得我國越來越多的人擁有汽車。但是汽車多了，基本上給我們國家的出行和空氣帶來了負(fù)面關(guān)系，所以汽車氧傳感器的使用是非常必要的。那么今天，我們就來給朋友們簡單介紹一下汽車氧傳感器的作用吧！

汽車氧傳感器的作用是什么？——功能

汽車氧傳感器的作用是確定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中是否有過量的氧，即氧含量，并將氧含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)以過量空氣系數(shù)(=1)為目標(biāo)的閉環(huán)調(diào)節(jié)。保證三元催化轉(zhuǎn)化器對尾氣中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)三種污染物基本上有最大的轉(zhuǎn)化效率，對排出的污染物做最好的轉(zhuǎn)化和凈化。

汽車氧傳感器用于檢查三元催化轉(zhuǎn)化器的排氣狀態(tài)，是使用三元催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的傳感器。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比偏離理論空燃比，三元催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會(huì)急劇下降。因此，為了使裝有三元催化轉(zhuǎn)化器的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的排氣凈化性能，必須將混合氣的空燃比調(diào)整到理論空燃比附近的較窄范圍內(nèi)。現(xiàn)在汽車上使用的氧傳感器有兩種：氧化鋯型和氧化鈦型。

汽車氧傳感器的作用是什么？——電動(dòng)車的應(yīng)用

氧傳感器隨時(shí)檢測廢氣中的氧濃度，并隨時(shí)將信號反饋給微機(jī)調(diào)節(jié)裝置。然后微機(jī)根據(jù)反饋信號立即調(diào)整噴油量(噴油脈寬)，如果信號反映混合氣較濃，則縮短噴油時(shí)間；相反，如果信號反射稀疏，則注入時(shí)間會(huì)延長。則混合氣的空燃比將始終保持在理論空燃比和理論空燃比附近。這就是燃油閉環(huán)調(diào)節(jié)或燃油反饋調(diào)節(jié)。

常用的氧傳感器是氧化鋯和二氧化鈦。以氧化鋯為例。正常情況下，氧傳感器的電壓信號在0-1v之間波動(dòng)，平均值約為450 mV。當(dāng)混合氣濃度略濃于理論空燃比時(shí)，氧傳感器產(chǎn)生800 mV左右的高壓信號；當(dāng)混合氣濃度略低于理論空燃比時(shí)，氧傳感器會(huì)產(chǎn)生一個(gè)接近100 mV的低電壓信號。所以，氧傳感器是一個(gè)隨時(shí)向微機(jī)反饋空燃比信息的“通訊員”。

汽車氧傳感器——檢測的作用是什么

氧傳感器隨時(shí)檢測廢氣中的氧濃度，并隨時(shí)將信號反饋給微機(jī)調(diào)節(jié)裝置。然后微機(jī)根據(jù)反饋信號立即調(diào)整噴油量(噴油脈寬)，如果信號反映混合氣較濃，則縮短噴油時(shí)間；相反，如果信號反射稀疏，則注入時(shí)間會(huì)延長。則混合氣的空燃比將始終保持在理論空燃比和理論空燃比附近。這就是燃油閉環(huán)調(diào)節(jié)或燃油反饋調(diào)節(jié)。

常用的氧傳感器是氧化鋯和二氧化鈦。以氧化鋯為例。正常情況下，氧傳感器的電壓信號在0-1v之間波動(dòng)，平均值約為450 mV。當(dāng)混合氣濃度略濃于理論空燃比時(shí)，氧傳感器產(chǎn)生800 mV左右的高壓信號；當(dāng)混合氣濃度略低于理論空燃比時(shí)，氧傳感器會(huì)產(chǎn)生一個(gè)接近100 mV的低電壓信號。所以，氧傳感器是一個(gè)隨時(shí)向微機(jī)反饋空燃比信息的“通訊員”。

以上就是小編汽車對汽車氧傳感器功能的簡單介紹。汽車氧傳感器的簡單介紹呢？汽車小編為朋友們簡單介紹了三個(gè)方面，即汽車氧傳感器的作用、應(yīng)用和檢查