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      1. 汽車發(fā)動機是怎么冷卻的?

        2022-12-09 09:05:02 作者:蔡金盛
        現(xiàn)在大部分汽車都是燃油車。為了保證發(fā)動機的最佳燃油效率,發(fā)動機水溫需要保持在一個合適的范圍內(nèi)。就目前的燃油車而言,發(fā)動機水溫一般在80-95之間。如果低于這個值,超過這個值,發(fā)動機的熱效率就會很低。

        為什么發(fā)動機需要保持適當(dāng)?shù)睦鋮s液溫度?當(dāng)發(fā)動機冷卻液過低時,發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的熱量會被冷卻液帶走,導(dǎo)致傳熱損害增大,發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性自然較差。另外,如果發(fā)動機冷卻液過低,發(fā)動機燃燒室內(nèi)的汽油就不容易霧化,汽油和空氣不能充分混合,會惡化燃燒,降低發(fā)動機的工作效率。如果發(fā)動機水溫過低,也會影響機油粘度。水溫越低,發(fā)動機運動部件的機油粘度越大,發(fā)動機承受的阻力越大,不利于提高發(fā)動機的燃油效率。

        當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度過高時,機油變稀,難以形成良好的潤滑油膜,從而增加發(fā)動機零件的磨損;冷卻液溫度過高,汽油燃燒會產(chǎn)生積碳,降低車輛動力,增加油耗。嚴(yán)重時會造成拉缸。如果發(fā)動機的冷卻液過高,發(fā)動機產(chǎn)生的大部分能量都會被熱量散失,不利于提高發(fā)動機的工作效率。

        因此,發(fā)動機冷卻液溫度必須保持在一個相對穩(wěn)定的值。

        發(fā)動機冷卻液是如何控制其溫度的?因為發(fā)動機對冷卻液的溫度要求很高,所以發(fā)動機冷卻液系統(tǒng)是相當(dāng)強大的。水泵的作用是為冷卻液循環(huán)提供動力,迫使冷卻液在發(fā)動機的冷卻水道中循環(huán),帶走發(fā)動機多余的熱量。為了盡可能保持發(fā)動機冷卻液的溫度恒定,發(fā)動機冷卻液系統(tǒng)分為大循環(huán)控制和小循環(huán)控制,大、小循環(huán)控制由恒溫器切換。

        小循環(huán)是指發(fā)動機冷卻液只在缸套內(nèi)部循環(huán),不通過水散熱。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度低時,發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由一個小循環(huán)控制。此時節(jié)溫器不會打開,冷卻液的體積受到限制。發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量加熱有限的冷卻液,有利于迅速提高冷卻液溫度,進而使發(fā)動機氣缸的工作環(huán)境迅速達(dá)到理想狀態(tài)。所以發(fā)動機冷啟動后,幾分鐘后水溫就能升高。

        當(dāng)冷卻液的溫度超過一定值(例如85)時,節(jié)溫器會慢慢打開。此時發(fā)動機冷卻液進入大循環(huán),慢慢流入水分散體??諝饫鋮s冷卻劑,并且水分散冷卻的冷卻劑再循環(huán)到發(fā)動機缸體中,從而降低發(fā)動機缸體的工作環(huán)境溫度。如果發(fā)動機冷卻液溫度過高,此時水分散中的風(fēng)扇就會工作,風(fēng)扇會加速對流降低冷卻液溫度。如果節(jié)溫器檢測到發(fā)動機冷卻液溫度過低,它將再次關(guān)閉。通過打開和關(guān)閉節(jié)溫器,發(fā)動機冷卻液可以快速達(dá)到穩(wěn)定的溫度范圍。

        因此,車輛剛啟動時,發(fā)動機冷卻液的溫度會在短短幾分鐘內(nèi)上升;長時間行駛時,發(fā)動機冷卻液溫度始終保持在相對穩(wěn)定的范圍內(nèi)。

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