Lc和rc不是一個(gè)檔次的。lc的定位比rc高，價(jià)格也比rc貴。Rc采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，lc采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，lc為混合動(dòng)力跑車(chē)。

Rc的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和350牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

Lc的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，299馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)總功率131kw，總扭矩300 Nm。

lc的前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛。

rc的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

這兩款車(chē)的懸掛成本都比較高，但是多連桿懸掛和雙橫臂懸掛的使用可以提高汽車(chē)的操控性和舒適性。