輪胎自補(bǔ)液會(huì)加劇輪胎的磨損，使用時(shí)會(huì)對(duì)汽車(chē)的減震產(chǎn)生一定的影響。另外，自動(dòng)補(bǔ)胎液會(huì)對(duì)輪胎造成一定的傷害。使用補(bǔ)胎液后，輪胎表層會(huì)受到一定程度的腐蝕，在補(bǔ)胎過(guò)程中，輪胎表層會(huì)形成膠體保護(hù)膜，影響打磨和粘胎，很難再補(bǔ)胎，還存在無(wú)法補(bǔ)胎的風(fēng)險(xiǎn)。輪胎自修復(fù)液的缺點(diǎn)是對(duì)輪輞的腐蝕性很強(qiáng)，尤其是鋁輪輞。

目前市場(chǎng)上的自補(bǔ)液質(zhì)量千差萬(wàn)別，有的只能堵小孔，有的只能當(dāng)時(shí)用，有的腐蝕鋼圈，市場(chǎng)已經(jīng)亂了。還是有一些不錯(cuò)的品牌的，比如包強(qiáng)，邁克，速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。另外，我們的無(wú)極盾還可以，可以和之前的抗衡。希望消費(fèi)者仔細(xì)鑒別！

自動(dòng)補(bǔ)胎液的設(shè)計(jì)原理是將帶顆粒的纖維材料注入輪胎。輪胎上損壞的洞會(huì)被堵住；當(dāng)輪胎上有洞時(shí)，逸出的空氣會(huì)釋放出帶有纖維絲或顆粒的液體。擠進(jìn)洞里的纖維絲或顆粒可以在瞬間將其堵住，使輪胎不再漏氣，保持輪胎內(nèi)足夠的壓力，車(chē)輛可以繼續(xù)行駛，防止可能發(fā)生的事故。