2018年2月13日，財政部官網(wǎng)發(fā)布《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(洛鳴〔2018〕18號，簡稱《通知》)。至此，經(jīng)過多輪熱烈討論，新能源汽車補貼政策調(diào)整方案終于塵埃落定。電動柯爾特第一時間為朋友做了解讀，見：財政部發(fā)布新能源汽車補貼政策。2月12日-6月11日為過渡期，補貼為舊標準的0.7倍。然后，小編汽車耐心地向朋友們介紹國家對個人購買電動車的補貼有多少。

購買電動車國家補貼相差多少？

一是新補貼政策有一個過渡期，即2月12日至6月11日。過渡期內(nèi)，上牌的新能源乘用車和新能源客車按照《財政部 科技部工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(蔡健〔2016〕958號)相應標準的0.7倍補貼。

舊補貼規(guī)格

所以，只要在6月11日前購買，國家補貼就減少30%。補貼少了，消費者需要多花錢，廠商需要自己承擔。一些車企也做出了過渡期內(nèi)保持終端價格不變的承諾。

其次，6月11日之后買的，想知道國家補貼差多少，得看三遍。三個時間是相互關聯(lián)的，缺失的基本不全。

國家補貼的新版本

一看工況續(xù)航能力(R)。

R <150km，無國家補貼，比以前低：2-0=2萬元；

10 R <200 km，可以拿到1.5萬元，比之前低了：3.6-1.5=2.1萬元；

200 R <250km，可以拿到2.4萬元，比之前低了：3.6-2.4=1.2萬元；

20 R <300 km，可以拿到3.4萬元，比以前低了：4.4-3.4=1萬元；

300 R <400km，可以獲得4.5萬元，相比之前增加：4.5-4.4=0.1萬元；

R400km，可獲得5萬元，相比之前增加：5-4.4=0.6萬元；

這還沒有結(jié)束。對于相應續(xù)航里程內(nèi)的國賠，前面還有兩個系數(shù)要乘以。

第二，看電池系統(tǒng)的能量密度(在國家補償對應工況續(xù)航能力的基礎上)。

純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不應低于105Wh/kg。105(含)-120Wh/kg車型補貼0.6倍，120(含)-140Wh/kg車型補貼1.1倍，160Wh/kg及以上車型補貼1.1倍。

05(含)-120Wh/kg車型可在相應續(xù)航里程內(nèi)走0.6倍國賠；

20(含)-140Wh/kg車型可在相應續(xù)航里程內(nèi)乘坐國賠的1倍；

40(含)-160Wh/kg車型可在相應續(xù)航里程內(nèi)走1.1倍國賠；

60 Wh/kg及以上車型在相應續(xù)航里程內(nèi)可拿1.2倍國賠；

看300 km的耗電量(Y)(以工況續(xù)航能力對應的國家補償為基礎)。

按整車整備質(zhì)量(M)計算，工況下100km的功耗(Y)應滿足以下閾值條件：當m 1kg時，Y0.0126M 0.45；1600kg，y 0.0045 m12.33 .百公里油耗(y)高于門檻0(含)-5%的車輛補貼0.5倍，油耗高于門檻5(含)-25%的車輛補貼1.1倍，油耗高于門檻25%以上的車輛補貼1.1倍。

好了，今天汽車小編的小伙伴們簡單介紹一下國家對個人購買電動車的補貼額度，就這么多。不知道小伙伴們聽了小編汽車的簡單介紹后，有沒有更深入的了解國家對個人購買電動車的補貼額度。