主動式進氣格柵可以在發(fā)動機需要冷卻時打開，不需要冷卻時關閉，使發(fā)動機快速升溫，提高發(fā)動機效率。

主動式進氣格柵還可以降低風阻。不需要散熱時，可以關閉主動式進氣格柵，這樣可以減少行駛過程中遇到的空氣阻力。

很多車都會配備主動式進氣格柵。該系統(tǒng)由傳感器收集的數(shù)據(jù)自動控制。主動式進氣格柵無需駕駛員控制。

市面上的新寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都配備了主動式進氣格柵，標準版的奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是如此，部分跑車也有主動式進氣格柵。

隨著對排放和燃料經(jīng)濟性的日益重視，來自不同制造商的工程師正試圖提高發(fā)動機的熱效率并減少排放和燃料消耗。

主動進氣格柵可以提高發(fā)動機的熱效率，減少排放。

所以很多高端豪華車都開始裝配主動式進氣格柵。

如果車友對這套系統(tǒng)感興趣，可以去4s店體驗這款車的主動式進氣格柵。

主動式進氣格柵是一個非常有用的系統(tǒng)。

主動式進氣格柵只有在部分高端車型上才能看到，一般家用車是沒有這個配置的。