隨著天氣越來(lái)越熱，人的內(nèi)心也變得越來(lái)越狂躁，尤其是在密閉狹小的空間里的司機(jī)，就像大部分人在蒸籠里一樣，不過(guò)多虧了汽車(chē)空調(diào)?，F(xiàn)在的汽車(chē)空調(diào)，填充的是一種新型環(huán)保的R134a制冷劑，最早使用于上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代。由于無(wú)氯分子對(duì)臭氧層無(wú)損害，對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)改動(dòng)很少，因此被聯(lián)合國(guó)相關(guān)組織推薦使用，在廣東、香港等地被稱(chēng)為“環(huán)保雪種”。目前國(guó)內(nèi)外新車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)基本都使用環(huán)保的R134a制冷劑。下面就和本站的汽車(chē)小編一起來(lái)看看汽車(chē)空調(diào)制冷劑的壓力規(guī)格吧。

汽車(chē)空調(diào)制冷劑壓力規(guī)格簡(jiǎn)介

所謂的汽車(chē)空調(diào)制冷劑就是通常的雪型利昂，市場(chǎng)上也稱(chēng)之為“雪型”或“制冷劑”，包括環(huán)保(R134a)和非環(huán)保(重點(diǎn)是F12)。制冷劑壓力表也叫制冷劑表或雪表。它用于測(cè)量制冷系統(tǒng)的當(dāng)前壓力，其關(guān)鍵是檢查系統(tǒng)中制冷劑不同環(huán)節(jié)的壓力值，以便用戶(hù)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。目前國(guó)內(nèi)制冷劑壓力表精度需要達(dá)到2.5級(jí)。

1.在壓縮機(jī)1500~ 2000轉(zhuǎn)/分的情況下，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0 mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35 mpa。要看不同汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的匹配狀況和環(huán)境溫度。

2.在怠速狀態(tài)下(發(fā)動(dòng)機(jī)700 ~ 900轉(zhuǎn))，如果環(huán)境溫度較高，如夏季陽(yáng)光直射，高壓可能略高，可達(dá)2.5~2.8 mpa，但大部分不會(huì)超過(guò)3.1 mp。

汽車(chē)空調(diào)制冷劑壓力說(shuō)明書(shū)中如何判斷制冷劑是否添加？

大多數(shù)情況下，3-5年基本不需要給汽車(chē)加制冷劑，但有時(shí)制冷效果不好也要加制冷劑。

模式一：空調(diào)正常打開(kāi)一段時(shí)間后，吹在身上的風(fēng)感覺(jué)很涼爽，能很快達(dá)到設(shè)定溫度。室外壓縮機(jī)可以像冰箱一樣。工作一會(huì)兒停一會(huì)兒很正常，否則可能需要制冷劑。

方法二：用溫度計(jì)測(cè)量室內(nèi)機(jī)進(jìn)出口溫差。如果相差8以上，正常溫差越大，說(shuō)明空調(diào)的工作狀態(tài)越好，可以達(dá)到15左右。如果溫差低于8，可能需要添加制冷劑。

模式3:開(kāi)機(jī)十分鐘后打開(kāi)室內(nèi)機(jī)面板。你應(yīng)該看到蒸發(fā)器銅管上覆蓋著鋁片，換熱部件上均勻覆蓋著冷凝水。所以，當(dāng)正常空氣濕度較高時(shí)，會(huì)有更多，反之亦然。如果有一半不是，可能是制冷劑不足。如局部結(jié)霜或結(jié)冰，可能不正常。

方式四：使用半年以上的用戶(hù)可以檢查室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)閥門(mén)的管接頭處是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油，說(shuō)明機(jī)器有漏油現(xiàn)象。因?yàn)橛秃脱┦腔ト艿模┯捅芈┭┳?，漏油必漏雪籽?p>汽車(chē)空調(diào)制冷劑的壓力規(guī)格加多少合適？

大部分車(chē)基本都標(biāo)明加多少克，基本都有300克到600多克的。大部分是三四瓶制冷劑，也有五六瓶的。關(guān)鍵是看壓力表。開(kāi)空調(diào)，壓縮機(jī)工作時(shí)，高壓200左右，低壓20-30左右。如果制冷劑充足，為什么空調(diào)不制冷？可能是：制冷劑不足、制冷劑泄漏、系統(tǒng)內(nèi)不凝性氣體或制冷劑過(guò)多、儲(chǔ)液罐濾網(wǎng)和干氣堵塞、膨脹閥濾網(wǎng)堵塞、系統(tǒng)內(nèi)含油量過(guò)高、調(diào)節(jié)閥失效(變排量)或內(nèi)漏、管路堵塞。

當(dāng)然，任何事情基本上都有個(gè)度，太多不好，太少不一定好，要把握規(guī)范。如果不夠，制冷效果會(huì)p