冷啟動(dòng)后，汽車排氣管會(huì)有汽油味，這是正?，F(xiàn)象。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這其中的原因，讓各位車主安心。

你知道汽油在汽缸里是如何燃燒的嗎？

如果你在一個(gè)杯子里裝滿汽油，然后用打火機(jī)點(diǎn)燃，你會(huì)發(fā)現(xiàn)火焰只在汽油表面燃燒，而杯子下面的汽油不會(huì)燃燒。其實(shí)現(xiàn)在燃燒的不再是液體汽油，而是蒸發(fā)成氣體的汽油。

同理，汽油進(jìn)入氣缸后會(huì)蒸發(fā)，與空氣充分混合，形成足夠濃度的可燃?xì)怏w，才能被火花塞點(diǎn)燃。如果汽油進(jìn)入氣缸后還是液態(tài)，火花塞就無(wú)法點(diǎn)燃。

冷啟動(dòng)時(shí)注入更多的油。

我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)進(jìn)氣量結(jié)合理論空燃比來(lái)計(jì)算噴油量的。比如發(fā)動(dòng)機(jī)吸入14.7克空氣，空燃比為14.7，那么燃油噴嘴會(huì)噴出1克汽油。這樣，汽油完全揮發(fā)后，正好與空氣形成合適濃度的混合物。

而汽油的揮發(fā)性隨著溫度的降低而降低。比如低溫冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然吸入14.7克空氣。如果噴油器在空燃比為14.7的情況下仍然噴射1克汽油，這1克汽油可能會(huì)由于揮發(fā)性的惡化而沒有完全蒸發(fā)。如果一半的汽油被蒸發(fā)掉，剩下的一半就是液態(tài)汽油。這樣實(shí)際混合氣濃度降低，火花塞不容易點(diǎn)燃。

所以在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有加濃控制，根據(jù)實(shí)際溫度控制更多的噴油量。舉個(gè)例子，如果發(fā)動(dòng)機(jī)吸入14.7克空氣，那么我們要提供1克汽油蒸氣，但是在當(dāng)前溫度下汽油的蒸發(fā)只有10%，也就是說(shuō)你噴1克汽油，只有0.1克汽油可以蒸發(fā)，剩下的還是液體汽油。那我該怎么辦呢？只能噴10克汽油，這樣蒸發(fā)10%就夠了。

所以尾氣自然有汽油味。

冷啟動(dòng)時(shí)，向缸內(nèi)引入14.7克空氣，噴射10克汽油，其中只有1克汽油蒸發(fā)并與空氣混合參與燃燒。剩下的9克汽油在汽缸里還是液態(tài)。這些液體汽油在缸內(nèi)燃燒時(shí)，會(huì)在高溫下氧化碳化?？傊荒芡耆珶?。于是就和廢氣一起從排氣管里噴出來(lái)了。于是我們聞到了明顯的汽油味?，F(xiàn)在是冬天。當(dāng)你早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，如果你注意的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)尾氣有一股很濃的汽油味。沒關(guān)系。一般啟動(dòng)的瞬間會(huì)有一段時(shí)間的氣味，過(guò)一段時(shí)間就不會(huì)那么明顯了。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后還能聞到汽油味，那么就有問(wèn)題了。先檢查燃油系統(tǒng)是否有泄漏，因?yàn)槿加拖到y(tǒng)很多接口都是橡膠管，冬天會(huì)變得很硬，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的震動(dòng)很容易導(dǎo)致其松動(dòng)，從而造成汽油泄漏。

如果燃油系統(tǒng)沒有泄漏，基本上是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題。一般這種問(wèn)題會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，需要連接電腦查找故障信息后再處理。