汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)，汽車(chē)知識(shí)大全，老司機(jī)必備！隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，幾乎家家戶(hù)戶(hù)都有車(chē)。盡管如此，并不是每個(gè)會(huì)開(kāi)車(chē)的人都對(duì)汽車(chē)有深刻的理解。為了加深朋友們對(duì)汽車(chē)的了解，讓更多的朋友學(xué)習(xí)汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)，下面中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)校為朋友們準(zhǔn)備了汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)大全，帶領(lǐng)他們成為汽車(chē)專(zhuān)家，汽車(chē)知識(shí)的行走百科。接著，小編汽車(chē)耐心地向朋友們介紹了汽車(chē)的基本知識(shí)。

汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)的基本主要參數(shù)

汽車(chē)的基本主要參數(shù)包括氣缸排列、最大輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)、最大扭矩值、排量等。

閥門(mén)編號(hào)

國(guó)外的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用每缸四氣門(mén)的結(jié)構(gòu)，即兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)，兩個(gè)排氣門(mén)，提高了進(jìn)排氣的效率。大多數(shù)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)每缸使用兩個(gè)氣門(mén)，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)；國(guó)外一些公司首先采用每缸五氣門(mén)結(jié)構(gòu)，即三個(gè)進(jìn)氣門(mén)，兩個(gè)排氣門(mén)，五個(gè)氣門(mén)，這樣確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率。但結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，生產(chǎn)加工難度大，很少使用。國(guó)產(chǎn)新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）王用的是五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。

圓柱體的排列

5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分是直列式布置，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是直列式布置。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體是一字排開(kāi)的，缸體、缸蓋、曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，體積小，應(yīng)用廣。缺點(diǎn)是功耗低。直列6缸動(dòng)平衡更好，震動(dòng)比上年小。大多數(shù)6至12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用V形排列。V型發(fā)動(dòng)機(jī)，即氣缸以交錯(cuò)的角度排列成四排，結(jié)構(gòu)緊湊，V型發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度和高度都很小，所以布置起來(lái)非常方便。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，成本很高，所以很少使用。V12發(fā)動(dòng)機(jī)太大太重，只有少數(shù)高級(jí)轎車(chē)使用。

圈數(shù)

汽車(chē)上常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常用于排量小于1升的發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于排量為1至2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于排量為3升或以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，八缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于排量為4升或以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于排量為5.5升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在氣缸直徑相同的情況下，氣缸越多，排量越大，功率越高；在相同排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以越高，獲得的提升功率就越大。

5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是直列式布置，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列式。過(guò)去也有直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體是一字排開(kāi)的，缸體、缸蓋、曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，體積小，應(yīng)用廣。缺點(diǎn)是功耗低。1升以下的汽油機(jī)大多采用3缸直列1~2.5升汽油機(jī)，部分四驅(qū)車(chē)型采用6缸直列。由于寬度小，增壓器等設(shè)施可以布置在路緣。直列6缸相比上一年動(dòng)平衡更好，震動(dòng)更小，所以也被一些中高檔車(chē)使用，比如老上海車(chē)。

6~12缸發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用V型布置，其中V10發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在賽車(chē)上。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度、高度、體積都比較小，所以布置起來(lái)非常方便，而且大部分都認(rèn)為V型發(fā)動(dòng)機(jī)是比較先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也成為了汽車(chē)階級(jí)的標(biāo)志之一。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，成本很高，所以很少使用。V12發(fā)動(dòng)機(jī)太大太重，只有少數(shù)高級(jí)轎車(chē)使用。大眾最近開(kāi)發(fā)了W型發(fā)動(dòng)機(jī)，包括W8、W12、W16，也就是氣缸交錯(cuò)角排列成四排，比較緊湊。

排氣量

排量是指排量，氣缸的工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積，也稱(chēng)為排量

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)一定的循環(huán)輸送到氣缸內(nèi)的空氣，所以說(shuō)這一過(guò)程中活塞從一個(gè)沖程到另一個(gè)沖程排出的氣體。理論上，每個(gè)氣缸的工作容積，當(dāng)氣缸處于排氣沖程時(shí)，這個(gè)容積內(nèi)的廢氣應(yīng)該被活塞完全排除，所以通常稱(chēng)為‘活塞排量’。

每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的總排量稱(chēng)為總排量或發(fā)動(dòng)機(jī)排量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和轉(zhuǎn)速差不多，那么它們的功率和總排量應(yīng)該是成正比的。大多數(shù)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，產(chǎn)生的功率越大。

我國(guó)的汽車(chē)分類(lèi)方法是用發(fā)動(dòng)機(jī)排量L(升)來(lái)區(qū)分的。比如國(guó)產(chǎn)李霞TJ7100轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為0.993；上海桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)總排量1.81；奧迪l.O 5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總排量2.144L高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)(一汽大眾生產(chǎn))發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為1.591；捷達(dá)轎車(chē)(一汽-大眾生產(chǎn))發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為1.59L富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）zx轎車(chē)(神龍汽車(chē)公司生產(chǎn))發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為1.36L帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車(chē)(上海大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn))發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為0 8I標(biāo)致505SX轎車(chē)(廣州標(biāo)致汽車(chē)公司生產(chǎn))發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為1.97L標(biāo)致405GR轎車(chē)(廣州標(biāo)致汽車(chē)公司生產(chǎn))發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為1.91L

好了，今天小編汽車(chē)之友介紹的汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)就這么多了。不知道聽(tīng)了小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹后，朋友們對(duì)汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)有沒(méi)有更好的了解？