今天，小編汽車為朋友們帶來(lái)關(guān)于汽車點(diǎn)火線圈的知識(shí)。點(diǎn)火裝置的核心部件由點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置組成，點(diǎn)火線圈實(shí)際上是一個(gè)變壓器。這個(gè)看似普通的變壓器，內(nèi)部有一次繞組，二次繞組，鐵芯，絕緣材料，工作原理并沒有看起來(lái)那么簡(jiǎn)單。接下來(lái)，讓我們通過(guò)小編汽車給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

汽車點(diǎn)火線圈：簡(jiǎn)介

隨著汽車汽油機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、高功率、低油耗、低排放方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已不能滿足使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能引起足夠的能量產(chǎn)生火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。

汽車點(diǎn)火線圈：結(jié)構(gòu)信息

點(diǎn)火線圈一般有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈用粗漆包線，一般用0.5-1毫米的漆包線繞200-500匝。次級(jí)線圈用細(xì)漆包線，一般用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝。初級(jí)線圈一端接車輛上的低壓電源()，另一端接開關(guān)裝置(繼電器)。次級(jí)線圈的一端與初級(jí)線圈連接，另一端與高壓線的輸出端連接，輸出高壓電。

汽車點(diǎn)火線圈：工作原理

點(diǎn)火線圈之所以能把車上的低壓電變成高壓電，是因?yàn)樗男问胶推胀ㄗ儔浩鞑畈欢?，初?jí)線圈和次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。但是，點(diǎn)火線圈的工作方式與普通變壓器不同。普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈是間歇工作的。它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，以不同的頻率反復(fù)儲(chǔ)存和釋放能量。

初級(jí)線圈通電時(shí)，隨著電流的增大，周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量；當(dāng)開關(guān)裝置斷開初級(jí)線圈的電路時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)出高壓。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝數(shù)比越大，次級(jí)線圈感應(yīng)的電壓越高。

以上是汽車編輯給小伙伴們簡(jiǎn)單介紹的汽車點(diǎn)火線圈?？戳似嚲庉嫷暮?jiǎn)單介紹，不清楚小伙伴們對(duì)汽車點(diǎn)火線圈有沒有進(jìn)一步的了解。好了，今天汽車編輯就簡(jiǎn)單介紹到這里，希望能為小伙伴們排憂解難。