隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車(chē)價(jià)格如此親民，以至于很多年輕人基本上都是想攢錢(qián)買(mǎi)輛車(chē)開(kāi)。但是根據(jù)消費(fèi)者的反映，現(xiàn)在大部分的汽車(chē)銷(xiāo)售基本都是讓你一個(gè)月后提車(chē)，那為什么還要訂車(chē)一個(gè)月才能提車(chē)呢？

1.車(chē)輛尚未生產(chǎn)。

對(duì)于一些新上市或者熱銷(xiāo)的車(chē)，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛供不應(yīng)求，廠家產(chǎn)量跟不上。全國(guó)各地的購(gòu)車(chē)訂單越來(lái)越多，所以這個(gè)時(shí)候買(mǎi)車(chē)，需要排隊(duì)等一段時(shí)間才能提車(chē)。

2.車(chē)輛還沒(méi)有到達(dá)商店。

因?yàn)槠?chē)市場(chǎng)很不穩(wěn)定，商家無(wú)法預(yù)測(cè)明天每輛車(chē)是否會(huì)降價(jià)。當(dāng)然，為了防止庫(kù)存堆積，4S門(mén)店基本不會(huì)囤積太多的商品在手中，讓用戶(hù)需要等待一段時(shí)間才能提車(chē)。此外，一些4S商店距離制造商很遠(yuǎn)，新車(chē)到達(dá)商店需要很長(zhǎng)時(shí)間。

3.購(gòu)車(chē)款還沒(méi)到。

對(duì)于一些貸款買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，我們買(mǎi)車(chē)的錢(qián)是銀行提前墊付的。當(dāng)然，4S商店需要等待銀行的最終付款轉(zhuǎn)賬。錢(qián)到了才能把車(chē)送到用戶(hù)手里，這也能很好的防止資金的空置。而有些銀行業(yè)務(wù)量大，辦理效率必然會(huì)降低，提車(chē)時(shí)間自然會(huì)延長(zhǎng)。

4.新車(chē)手續(xù)繁瑣。

買(mǎi)車(chē)后不是一切都會(huì)好的。工作人員需要給車(chē)開(kāi)發(fā)票，給車(chē)買(mǎi)保險(xiǎn)，交購(gòu)置稅，辦理臨時(shí)車(chē)牌等。一系列平穩(wěn)行走的時(shí)間有很大的不確定性。如果中間某個(gè)環(huán)境出錯(cuò)，提車(chē)的時(shí)間也會(huì)大大延長(zhǎng)。

5.這輛新車(chē)仍需要維修。

對(duì)于一些可選用戶(hù)來(lái)說(shuō)，比如這個(gè)版本的車(chē)的座椅是編織的，車(chē)主想選擇真皮座椅，那么4S店在備車(chē)的時(shí)候就需要把這個(gè)車(chē)的座椅“剝”下來(lái)。如果恰好這家4S店近期訂單量大，或者售后維修的人多，新車(chē)準(zhǔn)備的完成時(shí)間也可能會(huì)延長(zhǎng)。

以上是訂車(chē)到提車(chē)時(shí)間慢的原因。我想沒(méi)有人能說(shuō)出取新車(chē)的時(shí)間。這期間不確定因素太多。如果廠家生產(chǎn)慢，或者中轉(zhuǎn)慢，那么提車(chē)的時(shí)間很可能會(huì)超過(guò)一個(gè)月；如果汽車(chē)是從4S店中間的其他地方轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的，你也許可以在第二天取車(chē)。

當(dāng)然，為了防止提車(chē)的確切時(shí)間，我們需要在購(gòu)車(chē)前與銷(xiāo)售協(xié)商，并要求在購(gòu)車(chē)合同中注明提車(chē)的具體時(shí)間。只有白紙黑字寫(xiě)清楚，才能防止以后提車(chē)的麻煩。

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