為了圓自己的跑車夢，很多剛畢業(yè)的大學(xué)生借了幾萬塊錢，高高興興地跟著朋友去了當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?。只是殘酷的現(xiàn)實(shí)會(huì)給他們一個(gè)沉痛的教訓(xùn)。貨比三家后，他們發(fā)現(xiàn)買一臺(tái)高端電腦，在家玩《極品飛車》更現(xiàn)實(shí)。

幾萬的預(yù)算真的和跑車脫節(jié)了嗎？其實(shí)只要付出足夠的努力，就能找到寶藏。今天要介紹的這兩款車，不僅僅是幾萬塊錢，也許你可以從自己的一點(diǎn)預(yù)算里省下一點(diǎn)來，簡單的換個(gè)排氣或者換個(gè)卡鉗的顏色。

選擇一：中國酷寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）先說第一印象。至少在當(dāng)時(shí)，這種形狀是絕對(duì)酷的。那時(shí)候跑車對(duì)中國人來說只是稀有物種，大部分跑在路上的都是三歲。即使是現(xiàn)在，這款現(xiàn)代跑車的設(shè)計(jì)元素，如轎跑造型、無框車門和尾部的“擴(kuò)散器”都是有的。

除了外觀，中國酷寶的內(nèi)在是什么？1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，由華晨中國和德國FEV聯(lián)合開發(fā)。時(shí)至今日，DOHC技術(shù)似乎一點(diǎn)也不落后。35 Nm的扭矩并不遜色于大眾的1.8T EA888，所以總體來說中華酷寶的動(dòng)力還是不錯(cuò)的。配置方面，酷寶是當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的跑車，自然不吝嗇。車載藍(lán)牙、定速巡航、主副安全氣囊等一系列安全配置一應(yīng)俱全。

12.89-16.95萬的價(jià)格在當(dāng)時(shí)并不算低，但這個(gè)價(jià)格能給你的不僅僅是時(shí)尚漂亮的車型，還有豐富的配置和不錯(cuò)的動(dòng)力感。

方案二：北京現(xiàn)代酷派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）北京現(xiàn)代酷派是當(dāng)時(shí)第一款合資品牌跑車，帶有真正跑車味道的設(shè)計(jì)確實(shí)讓它一炮而紅。

2.0L或者2.7L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感只能說是平庸，和它外觀的強(qiáng)烈刺激感完全不一樣。甚至很多不太懂車的年輕人第一次看到酷派，都會(huì)誤以為是價(jià)值百萬的正經(jīng)跑車。

雖然內(nèi)飾充斥著廉價(jià)，但好在當(dāng)時(shí)人們并沒有太在意內(nèi)飾的做工和用料。跑車最大的屬性就是要足夠時(shí)尚。只要滿足了這個(gè)，就夠了。所以，看起來現(xiàn)代酷派做得還不錯(cuò)。

不過北京現(xiàn)代酷派的價(jià)格確實(shí)不低，20萬左右的入門價(jià)格在當(dāng)時(shí)也算高了，所以能得到一輛幾萬塊的現(xiàn)代酷派也是很多人小時(shí)候的夢想。