瑪莎拉蒂gt采用6at變速箱。瑪莎拉蒂gt是瑪莎拉蒂旗下的gt跑車(chē)，采用4.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。At變速箱也可以叫變矩器變速箱，因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的。

At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

這個(gè)變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這個(gè)變速箱是靠行星齒輪來(lái)變速和扭轉(zhuǎn)的。

at變速箱通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，工作時(shí)會(huì)加注變速箱油，液力變矩器可以緩沖吸收一些抖動(dòng)，這也是at變速箱的平順性更好的原因。

瑪莎拉蒂的4.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率338kw，最大扭矩520 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在4750轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

瑪莎拉蒂前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。