這臺發(fā)動機擁有113馬力和141牛米的扭矩，它可以在6000轉/分鐘時輸出最大功率，在3800轉/分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了dvct技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。

自然吸氣發(fā)動機的可靠性和耐用性都不錯，但是動力一般。

大多數(shù)新車都使用渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓技術最初應用于飛機發(fā)動機，可以解決飛機發(fā)動機在高空遇到的進氣量不足的現(xiàn)象。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是進氣渦輪，一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與進氣渦輪同軸連接，排氣渦輪還與排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，然后進氣渦輪也會旋轉。

進氣渦輪旋轉后，可以壓縮空氣，輸送到氣缸，可以增加發(fā)動機的進氣量。

增加發(fā)動機的進氣量后，發(fā)動機的動力就會增強。