我們說(shuō)的高壓包其實(shí)就是高壓點(diǎn)火線圈，其實(shí)就是變壓器。它的初始能量來(lái)自電池的12V電壓，但它傳遞給火花塞的能量卻高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏。只有通過(guò)點(diǎn)火線圈的能量轉(zhuǎn)換，火花塞才能產(chǎn)生巨大的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣才能燃燒。這樣，你對(duì)高壓包有基本了解了嗎？

你多久換一次汽車(chē)的高壓袋？

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高壓包上往往有幾萬(wàn)伏的高壓脈沖電流。由于長(zhǎng)期工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，難免會(huì)老化甚至損壞。但實(shí)際上，高壓包并沒(méi)有固定的更換周期。只要正常工作，不需要更換，使用壽命一般在10萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)。

汽車(chē)高壓封裝失效的前兆

很容易判斷車(chē)內(nèi)高壓氣囊的損壞情況。當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)異常抖動(dòng)，并且有明顯的動(dòng)力不足時(shí)，那么你就要考慮高壓袋可能出現(xiàn)的問(wèn)題了。一旦高壓包異常，火花塞就不起作用，然后這個(gè)缸的混合氣就燒不起來(lái)。車(chē)輛少了一個(gè)缸，動(dòng)力就會(huì)喪失，嚴(yán)重時(shí)車(chē)輛會(huì)熄火。

高壓封裝故障的類(lèi)型

1.高壓包繞組短路、開(kāi)路或接地。

蓄電池的低電壓無(wú)法轉(zhuǎn)化為高電壓，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，火花塞容易被積碳污染；

2.高壓封裝的表面放電

點(diǎn)火線圈外表面的放電和閃絡(luò)主要是由于其表面有污垢和嚴(yán)重的水分；

3.高壓封裝的絕緣老化

往往由于熱車(chē)后溫度較高或重負(fù)荷下頻繁點(diǎn)火，導(dǎo)致高壓包溫度迅速上升，導(dǎo)致老化。