發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和很多因素有關(guān)，而不是缸數(shù)，所以沒有說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)短。如果非要比較的話，只能說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的理論壽命相對(duì)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)短。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)。在內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸布置在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，以分擔(dān)曲軸的輸出功率。它的主要功能是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是，當(dāng)汽油(柴油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí)，密封氣缸內(nèi)的混合氣會(huì)燃燒膨脹，從而推動(dòng)活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。主要用途：為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動(dòng)力汽車提供動(dòng)力。

如今的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入成熟階段。以上汽通用新一代Ecotec 1.3T/1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例。因?yàn)閱胃兹紵膬?yōu)化設(shè)計(jì)，雖然排量變小了，但是動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了提升。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)又稱四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機(jī)器。通常，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。有時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于發(fā)電裝置，也適用于整機(jī)包括動(dòng)力裝置，如汽油機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等。動(dòng)力的主要部分是氣缸，氣缸是整車的動(dòng)力源。

他們的不同之處在于：

1.三缸體積小，重量輕，很多車型上不用擔(dān)心空間問題，有利于整車空間布局，符合車身輕量化的設(shè)計(jì)理念，而四缸有點(diǎn)笨重。

2.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，油耗低，節(jié)油明顯。但是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不管排量多少都會(huì)多一個(gè)缸，多多少少會(huì)增加油耗。

3.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更簡單，直接導(dǎo)致車商的成本降低，而后續(xù)的保養(yǎng)也比四缸便宜。