三缸車的發(fā)動機只有三個缸，四缸車的發(fā)動機有四個缸；一般四缸發(fā)動機比三缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)；不同的動態(tài)性能；三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少一缸，油耗肯定會降低，保養(yǎng)也比較簡單。因為三缸發(fā)動機的體積更小，車重也會減輕。

三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機。在內(nèi)部，三個相同的單缸布置在一個發(fā)動機機體上，以分擔曲軸的輸出功率。它的主要功能是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能。三缸發(fā)動機的基本原理是，當汽油(柴油)的化學能轉(zhuǎn)化為熱能時，密封氣缸內(nèi)的混合氣會燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。主要用途：為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動力汽車提供動力。

主要優(yōu)勢：

1.低油耗。三缸發(fā)動機因為結構上的優(yōu)勢，在油耗控制上非常出色。發(fā)動機的小型化使其體積更小，功率密度更高，熱效率更高。三缸發(fā)動機由于結構原因泵氣損失會更低，而且由于缸體更小，運轉(zhuǎn)時的摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會減少。

2.強大的力量。在1.0L-1.5L排量范圍內(nèi)，由于缸數(shù)比四缸發(fā)動機少，相同排量的三缸發(fā)動機單缸容積更大，但低速時動力更好；缸數(shù)越少，機械摩擦越小，缸數(shù)越多，單缸效率越低。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機的動力響應更快，動力性能更強。

3.渦輪遲滯較低。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機的排氣干擾較小。利用小慣性渦輪技術，三缸發(fā)動機將比四缸發(fā)動機具有更好的低旋轉(zhuǎn)扭矩和更小的渦輪滯后。

4.體積小，重量輕。三缸發(fā)動機體積小，重量輕，可以降低整車重量。更小的尺寸還將節(jié)省發(fā)動機艙內(nèi)的空間，并為電氣化部件提供空間。

四缸發(fā)動機又稱四缸發(fā)動機，是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機器。通常，化學能轉(zhuǎn)化為機械能。有時，發(fā)動機既適用于發(fā)電裝置，也適用于整機包括動力裝置，如汽油機、航空發(fā)動機等。動力的主要部分是氣缸，氣缸是整車的動力源。

四缸發(fā)動機機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。四缸發(fā)動機的基本原理是當密封氣缸內(nèi)的燃燒氣體膨脹時，推動活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。主要用途：多用于汽車發(fā)動機、摩托車、電鋸等小功率動力機。