亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 商丘銀眾大眾?途觀L最大優(yōu)惠4.8萬元?最新報價

        2022-12-22 16:31:31 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 商丘優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從商丘銀眾大眾了解到最新報價信息,近期到店訂購途觀L詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

        ?商丘銀眾大眾多市售多市 電話:4006090152
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.78萬 - 21.78萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.58萬 ↓2.90萬 18.68萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 280TSI 自動兩驅(qū)智享版 21.98萬 ↓2.90萬 19.08萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓2.90萬 20.68萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬 ↓2.90萬 22.08萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬 ↓2.90萬 22.68萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬 ↓2.90萬 24.08萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬 ↓2.90萬 25.68萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 330TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版 國VI 21.88萬 ↓4.80萬 17.08萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 330TSI 自動兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓4.80萬 19.28萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 330TSI 自動兩驅(qū)智動豪華版 國VI 25.38萬 ↓4.80萬 20.58萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓4.80萬 22.18萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國V 21.88萬 ↓4.80萬 17.08萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國VI 21.88萬 ↓4.80萬 17.08萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 22.18萬 ↓4.80萬 17.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 22.18萬 ↓4.80萬 17.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 22.18萬 ↓4.80萬 17.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 22.18萬 ↓4.80萬 17.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓4.80萬 19.28萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 24.08萬 ↓4.80萬 19.28萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓4.80萬 19.28萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 24.08萬 ↓4.80萬 19.28萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)智動豪華版 國VI 25.38萬 ↓4.80萬 20.58萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)智動豪華版 國V 25.38萬 ↓4.80萬 20.58萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 330TSI 兩驅(qū)智動豪華版 國VI 25.38萬 ↓4.80萬 20.58萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 330TSI 兩驅(qū)智動豪華版 國V 25.38萬 ↓4.80萬 20.58萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國V 26.98萬 ↓4.80萬 22.18萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國V 26.98萬 ↓4.80萬 22.18萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓4.80萬 22.18萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓4.80萬 22.18萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 7座 國VI 28.28萬 ↓4.80萬 23.48萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國VI 28.28萬 ↓4.80萬 23.48萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國V 28.28萬 ↓4.80萬 23.48萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 7座 國VI 28.28萬 ↓4.80萬 23.48萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 ↓4.80萬 26.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 ↓4.80萬 26.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國VI 31.18萬 ↓4.80萬 26.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國VI 31.18萬 ↓4.80萬 26.38萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 ↓4.80萬 30.28萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 ↓4.80萬 30.28萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 22.38萬 ↓4.80萬 17.58萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 22.68萬 ↓4.80萬 17.88萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 24.68萬 ↓4.80萬 19.88萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 25.98萬 ↓4.80萬 21.18萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 27.68萬 ↓4.80萬 22.88萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 380TSI 四驅(qū)豪華版 28.98萬 ↓4.80萬 24.18萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 31.98萬 ↓4.80萬 27.18萬
        獲取底價 分期購車
        2018款 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版 35.98萬 ↓4.80萬 31.18萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

          途觀L前臉采用了精美的線條,顯得非常精美,配合多幅式中網(wǎng),看起來相當(dāng)誘人。

          該車尺寸4733/1839/1673mm,軸距2791mm,車側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格,線條行云流水,凸顯了律動的美感。

          途觀L內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺,顯得端莊大方。

          途觀L配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。

        途觀L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@飛音說道:“大年29說要在新房過3個年,呆在家里實在沒事干,真的沒事去干,11點左右開著03款老捷達(dá),到之前去過的機場路再次了解行情,當(dāng)時想購買邁騰,帕薩特或者本田的雅閣。購買雅閣主要是經(jīng)濟行車,雅閣底盤低,這個以前跑工地有一節(jié)泥巴路,吃個虧,然后就去看了邁騰和帕薩特【雅閣非渦輪的真的是個好車呢】,帕薩特和捷達(dá)樣子有時候看上去太像了,但價格非常實惠。心里不妥,于是下午4:30左右去了火車南站的邁騰4S店子。一直想買個2.0T的發(fā)動機的低配版本1.8T發(fā)動機直接放棄,廠家24.9W,過年了,4S小妹說最終能惠2萬以上,意思是高功率2.0T的發(fā)動機,最低配辦下來25W多就可以落地開走,我的親,這大年上我還真的心動了呢,當(dāng)天5點多戀戀不舍的出來,準(zhǔn)備回家發(fā)現(xiàn)捷達(dá)快沒油了,在火車南站的桂溪加油站加油時正好一妹兒開個未上牌的途觀L也在此加油,老媽看到說這車大好裝東西,老婆說這車外觀漂亮,底盤高,出去自駕通過性幣轎車好不少,女人就是無語,我考慮的時這么大一個車油耗肯定幣邁騰車油耗高不少,也按耐不住不住有個SUV的心,加油完成及跑到南三環(huán)的大眾店子去看,樣子真不錯呢空間沒說的,想試駕一盤,只能繞4S店子一圈,是嫁不出來什么名堂,于是就問價格,店哥說是否我要誠心購買,我說現(xiàn)在就可下單,只優(yōu)惠6K,網(wǎng)上都優(yōu)惠8K呢,剩下時間就是配合了,7點出4S店子回家。晚上繼續(xù)太平洋論壇,篩選了自認(rèn)為價格合適的兩家4S店并留下電話,第二天也是17年最后一天,直蹦成洛路的4S店子,去了直接優(yōu)惠8K,然后一堆殺價,優(yōu)惠1W塊。25W整搞下來,送了一堆不值錢的東西,除了隔熱膜。一點激動的樣兒都沒有呢,交完錢,說保險隔夜生效,車第二天才能開走。下午回家,去華陽歐尚買了幾大包吸甲醛的炭包,空氣清新劑,第二天背起去店子開車回來。銷售妹兒今日休假,另外一個男銷售代勞。我的個郁悶,4S店把車一洗就叫我開走,簡單介紹下車輛的各個功能都不不說,我還是提醒下了師兄簡單介紹了咋個把車開走,然后直接就開走了,記得最清楚的一句話,店小二說:還能開5公里的樣子,出點子剛好能開到加油站加油。的確,到加油站4公里,在走就不是我開車了?!拒囬_我】,首次加滿470元。到家老媽把買來的紅雞公都已準(zhǔn)備好了呢。我相信科學(xué),但老人有安排,不得不服!好多年沒有殺雞了呢,還得親自操刀,雞血繞一圈車兒,把這個雞痛得之郁悶,唉!下輩子不要做公雞雞,投胎做個四川的熊貓也好啊?!?/p>

        網(wǎng)友@Lord說道:“動力可以,我覺的不錯,起步輕點油門速度就上去了,紅綠燈起步嗖嗖的呵!主要是新車 我自己也心疼啊,等首保后 我要試下車,看看著個車提速的潛力。2.0的肯定更猛,作為家用,1.8搓搓有余,十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了,更何況著是第三代哦!?。?! 動力平順性:平順 沒有頓挫 著代的雙離合不錯,希望能夠保持,之前的DSG變速箱問題,我真心不希望在出現(xiàn)在這代車上。 橫向?qū)Ρ龋何矣X的著個車比那幾款同價位的車要強,說著話肯定會挨噴,哈?。”葷h蘭達(dá)內(nèi)飾好太多,比銳界的內(nèi)飾整潔,比昂科威內(nèi)飾干練,比管道符合國人審美觀,著代途觀肯定會熱銷,我自個意淫了。”

        網(wǎng)友@索弘大說道:“操控還不錯,方向盤很輕。操控性能強悍 車身過彎非常穩(wěn)重 讓你感覺很扎實 方向精準(zhǔn)不偏移 實時四驅(qū)是這車很大的一個新亮點 在輪子打滑的時候 能很好的分配動力輸出 所以給我?guī)硪环N非常穩(wěn)健的感覺”

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多