科雷傲 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(60條)

1.國(guó)產(chǎn)車(chē)型很少，大部分基本都是進(jìn)口車(chē)，價(jià)格普遍偏高。

2.日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟在世界汽車(chē)市場(chǎng)的布局上各有分工。日產(chǎn)負(fù)責(zé)亞洲市場(chǎng)，雷諾主要負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)，所以只要日產(chǎn)在中國(guó)賣(mài)得好，雷諾就不在乎這個(gè)市場(chǎng)。

雷諾汽車(chē)在亞洲相當(dāng)罕見(jiàn)，尤其是在中國(guó)。雷諾在中國(guó)唯一的合資企業(yè)是三江雷諾，該公司專門(mén)生產(chǎn)Trafic的七座單座車(chē)。為了進(jìn)入亞洲市場(chǎng)，雷諾尋找陷入債務(wù)困境的日產(chǎn)汽車(chē)公司作為合作伙伴。1999年3月27日，雷諾與日產(chǎn)簽署協(xié)議。雷諾出資54億美元收購(gòu)日產(chǎn)汽車(chē)公司36.8%的股份和日產(chǎn)柴油車(chē)公司22.5%的股份，并保證5年后持有日產(chǎn)44.4%的股份。雷諾派出卡洛斯戈恩(carlos ghosn)和其他高管負(fù)責(zé)日產(chǎn)的業(yè)務(wù)決策。因?yàn)樘崆皩?shí)現(xiàn)了日產(chǎn)的復(fù)興計(jì)劃，雷諾在2002年3月將對(duì)日產(chǎn)的持股增加到44.4%，日產(chǎn)在2002年5月收購(gòu)了雷諾15%的股份。產(chǎn)量方面，雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟排在通用、豐田、福特之后，位居世界第四。雷諾是全球十大汽車(chē)公司之一，在去年全球汽車(chē)品牌100強(qiáng)中排名第11位，這也說(shuō)明雷諾品牌的價(jià)值基本處于中上水平。在海外，雷諾一直是熱銷(xiāo)品牌。去年，雷諾在歐洲市場(chǎng)的總銷(xiāo)量排名第三，僅次于大眾集團(tuán)和PSA集團(tuán)。但是任何一個(gè)在海外暢銷(xiāo)的品牌，進(jìn)入中國(guó)后的情況基本都不一樣，當(dāng)然不包括大眾。雷諾2013年與東風(fēng)汽車(chē)達(dá)成合作，東風(fēng)雷諾公司正式成立。但直到現(xiàn)在，東風(fēng)雷諾只賣(mài)出了兩款車(chē)型，分別是科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和科雷嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。