我之前說(shuō)過(guò)一次，變速箱行業(yè)鄙視鏈條。當(dāng)時(shí)我提到所有變速箱都鄙視手動(dòng)變速箱，但手動(dòng)變速箱也鄙視所有變速箱。玩車的人似乎都有一種用手無(wú)法割舍的感情，手動(dòng)擋成了考驗(yàn)真正男人的唯一標(biāo)準(zhǔn)。但是隨著開手動(dòng)擋車型的人越來(lái)越少，現(xiàn)在的手動(dòng)擋車型已經(jīng)很少了，甚至有些車型根據(jù)配置的不同也有手動(dòng)擋的版本，但是并沒(méi)有真正生產(chǎn)出來(lái)。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在還能買到的有意思的手動(dòng)車型。

思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂220TURBO手動(dòng)駕駛樂(lè)趣控制

指導(dǎo)價(jià)：15.99萬(wàn)元

誰(shuí)說(shuō)手動(dòng)擋一定是最低配的？這次本田給中國(guó)的JDM玩家?guī)?lái)了一份大禮，思域兩廂。而且它的手動(dòng)版在車載系統(tǒng)中還是比較高的，有自適應(yīng)巡航，車道輔助，在線導(dǎo)航，自動(dòng)空調(diào)等等。但其實(shí)對(duì)于玩車的人來(lái)說(shuō)，配置并不重要，反而是負(fù)擔(dān)。

最令人興奮的應(yīng)該是它的外觀，因?yàn)檫@款思域兩廂非常接近Type-R，前臉配有黑色的進(jìn)氣格柵，凸顯了它的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)兩側(cè)霧燈的裝飾也是兩廂版獨(dú)有的。黑色的裝飾板面積更大，讓前臉看起來(lái)更細(xì)致。最霸氣的是尾巴。中間的排氣，擴(kuò)散器，雙尾直接把它變成了狼人，一個(gè)狠批。

動(dòng)力方面，這款車依舊使用大家熟悉的1.5T版本，最大功率177馬力。手動(dòng)版的峰值扭矩達(dá)到226 Nm，比自動(dòng)版高一點(diǎn)?？梢哉f(shuō)運(yùn)動(dòng)性更極致了。目前這款小車手動(dòng)版處于一車難求的狀態(tài)。我們同事也加了一點(diǎn)錢抬車。感興趣的朋友要抓緊時(shí)間，不然等待時(shí)間長(zhǎng)是個(gè)問(wèn)題。加入本田思域車友集團(tuán)。

?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021三廂1.5L手動(dòng)前躍式

指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)元。

說(shuō)到什么緊湊型車最好開，重點(diǎn)必須算一個(gè)。不管現(xiàn)在它的銷量有多差，不可否認(rèn)?？怂乖隈{駛上有很多樂(lè)趣。尤其是對(duì)觸感的敏感和真實(shí)，真的讓人過(guò)目不忘。再加上扎實(shí)動(dòng)感的底盤，這車真的很有意思。

不過(guò)可惜的是這款車的手動(dòng)版只匹配了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，最大扭矩153Nm。動(dòng)力數(shù)據(jù)不是很搶眼。另外，2020款無(wú)論是兩廂版還是兩廂版，都有手動(dòng)擋可供選擇，但2021款只有兩廂版的手動(dòng)擋，是最低配車型。

外觀方面，“馬丁”式的黑色蜂窩口和犀利獨(dú)特的燈組是兩個(gè)非常搶眼的符號(hào)。雖然手動(dòng)版轎車沒(méi)有ST套件，外觀上少了一點(diǎn)犀利，但是整體線條還是很流暢的。而且，這款車作為家用車其實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢竟空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。加入狐貍騎士團(tuán)體。

Oncera 2021 1.5L手動(dòng)品質(zhì)美版

指導(dǎo)價(jià)：11.59萬(wàn)元。

相信大家都很熟悉，很多人給它起了個(gè)名字叫“司機(jī)的車”。對(duì)于偏向駕駛?cè)∠虻男⌒蛙?，自然?huì)保留手動(dòng)版。我們一個(gè)同事是老手動(dòng)昂克賽拉的老板，最近把它改成嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST，也算是絕對(duì)的真男人了。

在Soul Design 2.0的加持下，新昂克賽拉的整體氣質(zhì)變得優(yōu)雅而富有，在同級(jí)別中無(wú)疑是高顏值的代表。車頭橫向拉伸的進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出較低的姿態(tài)。同時(shí)兩側(cè)燈組的形狀也更長(zhǎng)更窄，與中網(wǎng)形成強(qiáng)烈的對(duì)比，能帶來(lái)一定的視覺(jué)沖擊。尾部的層次感也更好。配合小而突出的尾部和下方兩側(cè)的兩個(gè)排氣口，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更加明顯。

動(dòng)力方面，新車提供1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱。這樣的數(shù)據(jù)其實(shí)在同級(jí)別中不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)好在它的車身不算太重，再加上手感不錯(cuò)的手動(dòng)變速箱，這車開起來(lái)還是很好玩的。

以上三款是目前市面上能買到的，駕駛樂(lè)趣十足的手動(dòng)擋車型。如果有其他有趣的機(jī)型推薦，歡迎留言給我們。