【太平洋汽車網(wǎng) 虎門鎮(zhèn)優(yōu)惠促銷頻道】卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)虎門鎮(zhèn)豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，卡羅拉目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元。

?東莞深業(yè)豐田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 - 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓0.30萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.30萬 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓0.30萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.30萬 14.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉車頭看上去頗具青春的感覺，加上凹字形格柵，看起來更加有活力。

　　這款車車身長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)看起來頗具穩(wěn)重的感覺，營造的整體氛圍很是出色。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　卡羅拉搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qwer550kk說道：“雖然駕照到手有兩年了，但是從駕駛生涯上看算的上是個(gè)新手。不過這輛車的操控還是很不錯(cuò)的，方向盤不輕不重，手感非常好，剎車片和油門反應(yīng)也很快。”

網(wǎng)友@leexman說道：“外觀上面看上去非常不錯(cuò)，大燈這些地方的設(shè)計(jì)也看上去比較的有質(zhì)感”

網(wǎng)友@jbvhyjr說道：“它的舒適性很好，座椅設(shè)計(jì)的很好，調(diào)節(jié)功能也很方便，隔音效果也不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）