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      1. 停車先拉手剎還是先掛p檔,掛p檔不拉手剎行嗎

        2025-03-31 16:30:02 作者:資訊小編

        p擋和手剎都是可以固定車輛的機械結(jié)構(gòu),兩者同時使用可以保證車輛在停車時能夠可靠的停下來。停車的話,先拉手剎還是先掛P擋也是很有講究的。無論如何,先拉手剎是最穩(wěn)的。

        我們來看看P擋和手剎是如何讓車輛停下來的。

        在汽車的變速箱中,P檔和N檔都會切斷輸入軸和輸出軸之間的動力傳遞,而P檔和N檔的區(qū)別在于,P檔在輸出軸的末端也有一組棘輪。

        棘爪固定在齒輪箱殼體上,齒輪固定在輸出軸的端部。當(dāng)變速箱處于P檔時,棘爪會被壓下與齒輪嚙合,從而達(dá)到鎖止效果。此時兩側(cè)車輪無法同時同向轉(zhuǎn)動,車輛自然無法前進(jìn)或后退。

        手剎停車的原理是夾住后輪的剎車盤,使后輪不能轉(zhuǎn)動。帶線纜的機械手剎通過鋼索拉動制動鉗并夾緊制動盤,而電子手剎通過操作制動鉗上的伺服電機夾緊制動盤。

        p擋住前輪,手剎后輪,使車輛無法移動。

        讓P擋代替手剎,可以不拉手剎只掛P擋嗎?

        在平地上這樣做沒問題,但是停在斜坡上就不行了。P擋棘爪齒輪雖然鍛造的很結(jié)實,但是沒有手剎那么結(jié)實,只靠P擋是停不了車的。而且P擋棘爪齒輪也有自我保護(hù)機制。只要承受一定的力,棘爪就會彈開,避免損壞變速箱。所以P擋不如手剎可靠。

        而且在坡道上掛P檔停車,即使沒有損壞,也會使棘爪齒輪很緊,很難掛出P檔或者發(fā)出金屬的響聲。

        所以停車的時候我們都要習(xí)慣先拉手剎再掛P檔,因為你無法確定停的地方是不是完全平坦。而且手剎比P擋強。先拉手剎可以讓手剎受力,對變速箱還是很好的。

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