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最近網(wǎng)上有消息稱，明年河北的車牌將免檢進(jìn)京，在全民中掀起了軒然大波。要知道，河北很多車其實都是因為在北京搖不到號才來外地上牌照的。這次取消河北的車牌，無異于漂泊在外的游子重返故里，久違的親人重逢。

但是.河北車牌取消是真的嗎？

在網(wǎng)上搜索了一下，發(fā)現(xiàn)這只是大家的美好愿望。

根據(jù)《關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施》:自2019年11月1日起，在本市部分行政區(qū)域道路上行駛的外省、區(qū)、市號牌(含臨時號牌)載客汽車，進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)道路(不含高速公路主干道)行駛的，必須辦理進(jìn)京通行證。

進(jìn)京證是外地牌照車輛臨時來京在本市部分區(qū)域行駛的憑證。所謂外地車牌，就是不以“京”字開頭的車牌。

河北的“冀”，天津的“晉”等等都屬于其他城市的車牌。想進(jìn)北京六環(huán)，就得進(jìn)北京。

欲望總是因為有希望而生，而讓大家有希望河北車牌取消的希望，就是李克強總理和習(xí)近平總書記提出的京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。

簡單來說，戰(zhàn)略就是利用京津冀各自的優(yōu)勢互補，從而形成一個超級城市群。

在京津冀協(xié)同發(fā)展中，有一個重要的戰(zhàn)略，就是交通一體化，這是京津冀車牌合并，河北車牌取消傳言的根源。

以后可能會取消河北車牌的進(jìn)京證，但是明年河北車牌可以免進(jìn)京證不太現(xiàn)實。

官方也對京津冀交通一體化進(jìn)行了解讀，其核心是將京津冀建設(shè)上軌道。

大力發(fā)展公共交通，讓京津冀地區(qū)的群眾可以通過公交、城軌、地鐵等方式在城市群之間出行。這樣既能保證群眾在進(jìn)京證的限制下正常往返兩地，又能避免大量機動車涌入北京，給北京的交通和停車帶來壓力。