噴射可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放。許多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射系統(tǒng)，包括多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。那么為什么唐t豪華車用混動(dòng)噴射系統(tǒng)？

一般來說，只有在車輛低速行駛時(shí)才會(huì)使用混動(dòng)噴射系統(tǒng)，而豪華車在正常行駛時(shí)不會(huì)使用混動(dòng)噴射系統(tǒng)，所以會(huì)被廢棄。

而且這個(gè)系統(tǒng)只是為了避免積碳的形成和動(dòng)力不足帶來的問題。但是豪華車發(fā)動(dòng)機(jī)各方面都很優(yōu)秀，有些積碳不會(huì)影響動(dòng)力。

另外，雖然混動(dòng)噴射技術(shù)看起來很先進(jìn)，很受消費(fèi)者歡迎，但實(shí)際上，混動(dòng)技術(shù)并不與豪華車擁有的技術(shù)相比，意義不大。

而且混動(dòng)噴射的成本比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高。只要國家不嚴(yán)格限制二氧化碳的排放，就很難表現(xiàn)出混動(dòng)噴射的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此外，混合動(dòng)力噴射系統(tǒng)的布局非常復(fù)雜，大大減少了車輛的使用空間。而豪華車更注重空間，自然不會(huì)因?yàn)榛靹?dòng)噴射技術(shù)而減少空間尺寸。

那這就是為什么豪華車不會(huì)？不要使用混合噴射系統(tǒng)。