發(fā)動機在高溫工作時，油泥會匯聚成一些比較大的分子，導致機油變稠，也就是機油的粘度發(fā)生變化，久而久之就會形成油泥。發(fā)動機油泥嚴重又如何？

發(fā)動機污泥的多重處理方法如下：

清洗劑：可以將發(fā)動機的清洗劑直接倒入油箱，然后怠速運轉5到10分鐘左右。然后，將發(fā)動機內的清洗劑連同舊機油一起排出，然后更換機油濾清器，添加全新機油。

拆卸并清潔發(fā)動機。污泥太多的話，只能拆解清洗。如果用清洗劑清洗，會造成大塊的污泥脫落。這些脫落的油泥很可能會堵塞機油通道甚至機油泵，后果嚴重。所以出現這種情況后，只能拆開發(fā)動機進行清洗。

以下是發(fā)動機油泥的原因：

汽車經常低速行駛。此時曲軸箱溫度低，發(fā)動機低速運轉時噴射量大，使部分未完全燃燒的汽油燃料進入曲軸箱，從而產生低溫油泥。

當曲軸箱通風閥被油雜質、油泥等部分或完全堵塞時。曲軸箱內的廢物和水蒸氣不能及時排出，產生油泥。

為了提高燃油經濟性，市場上的一些高性能直噴發(fā)動機采用了一種叫做稀薄燃燒的技術來減少燃油噴射。中國劣質油品和貧油燃燒，進入曲軸箱的廢氣由于氮氧化物含量高而產生油泥。

而機油和汽油質量低也是產生油泥的原因。

我給你介紹了如何處理嚴重的發(fā)動機油泥。