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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8733條)

2019-2020年，兩個油田都發(fā)生了油閥事件。與本田的汽油不同，豐田的機油中含有水分，導致機油乳化，失去了應(yīng)有的功能和作用，大大增加了發(fā)動機磨損和故障的概率。

豐田油門事件最新消息

豐田油門事件發(fā)生后，很多車主在相關(guān)網(wǎng)站投訴，甚至去4S店鋪維權(quán)，而豐田廠家只給出了“不影響使用”的回答。一些車主還表示，他們的車輛出現(xiàn)問題后，他們立即前往4S商店進行檢查，但4S商店的檢查結(jié)果正常。

顯然，無論是豐田4S店還是豐田官方都沒有給消費者一個滿意的答復。

現(xiàn)在臨近年底，春節(jié)前夕將迎來購車高峰。在豐田還沒有解決油門事件之前，很多消費者已經(jīng)選擇避開使用乳化油的車型。那么豐田機油增加涉及的車型有哪些呢？

筆者在車質(zhì)網(wǎng)上統(tǒng)計了豐田(包括雷克薩斯)機油增加的投訴，發(fā)現(xiàn)投訴主要集中在豐田A25B的2.5L雙擎車型，包括亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、RAV4房融、雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300h等

一般來說，水進入機油只有兩種情況。一個是冷卻系統(tǒng)的冷卻水泄漏，一個是汽油燃燒時產(chǎn)生的水。了解一點化學：汽油的主要成分是辛烷，其中含有氫離子。當它與氧氣燃燒時，會產(chǎn)生水和二氧化碳。

從目前的情況來看，車主反饋的主要是機油乳化，并沒有伴隨冷卻液的減少，所以很有可能是燃燒產(chǎn)生的水導致機油乳化。但正常情況下，缸內(nèi)的高溫足以將水分汽化，與廢氣一起排出。只有在發(fā)動機短時間使用的情況下，才會導致水蒸氣凝結(jié)成水，混入機油中。

如果作者的猜測是正確的，這就是為什么豐田說沒有影響。因為事件發(fā)生在2-4月，氣溫還比較低，這套混動系統(tǒng)可以純電動模式運行。在城市條件下，發(fā)動機確實沒有太長的工作時間。可能發(fā)動機啟動三五分鐘，車主已經(jīng)到公司或者到家了。

網(wǎng)絡(luò)媒體還披露，2020年2月豐田在海外市場有兩次召回，召回原因是發(fā)動機使用了直徑規(guī)格超標的活塞，發(fā)動機制造問題可能導致內(nèi)部裂紋和冷卻液或機油泄漏。這不禁讓人懷疑中國石油的增加是否與這兩個原因有關(guān)。