從事二手車行業(yè)，個(gè)人感覺不僅僅是國五。現(xiàn)在，只要郭汜s車可以搬進(jìn)來，一點(diǎn)問題都沒有。郭汜從2009年開始，美國汽車已經(jīng)銷售了16年，而國五s車從16年到19年賣了16年。郭汜的這十年s和郭武s車屬于汽車銷量大爆炸的范圍，保有量巨大。

雖然”六”是新標(biāo)準(zhǔn)的影響”五升”和”六升”對(duì)環(huán)境來說充其量是一個(gè)極好的補(bǔ)充。與國四和國二實(shí)際排放污染物的影響相比，差距”五升”和”六升”比國家的二升、三升和四千升高得多。

目前二手車市場國五車價(jià)格有所下調(diào)和波動(dòng)，但總體影響不大。這是因?yàn)?，國六?biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國五標(biāo)準(zhǔn)逐漸被淘汰。是一個(gè)過程，而不是說一次性全部淘汰或者不能上路。

不過也正是因?yàn)槲业能嚀Q成了國產(chǎn)車，所以中華5的車價(jià)確實(shí)有一些優(yōu)勢。我們買車的時(shí)候，在價(jià)格談判上可以更有優(yōu)勢。

江浙滬等一些大城市最好不要買這種低排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車。一是因?yàn)檎咴?，二是因?yàn)檎l提車誰就優(yōu)先選擇國六排放的車，以后賣一些比較好。