在國內汽車消費市場，三廂比兩廂更常見，因為三廂的設計更飽和，更完整，更實用。那么轎車比兩廂車更安全嗎？

我不我不同意轎車比掀背車更安全。其實兩者并沒有太大的區(qū)別，只是機身材質，制造工藝和技術。

一般認為轎車追尾時會有較長的緩沖面積，也就是可以吸收能量。而兩廂車屁股短，追尾時緩沖面積小，吸能效果不明顯，使得兩廂車不安全的傳言不脛而走。

因為汽車的整體設計是在事故發(fā)生時盡可能保護車內乘客的安全，而不是車輛，所以兩廂和兩廂的設計也是不同的。有時候兩廂的C柱會用比兩廂更高的強度加強。

廠家在設計時，通常會對兩廂車的C柱進行加強，以增加承受沖擊的能力，C柱與輪拱之間形成一個盆形的受力模型。相比轎車的后備箱，應力會集中在一個平面上，這種盆形結構更容易分散應力。

所以不存在兩廂和三廂哪種形式更安全的問題，而是技術、材料、工藝的差異。

我來告訴你轎車是否比掀背車更安全。