近年來，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，電動汽車的安全事故越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，今年全國共發(fā)生電動車安全事故79起，涉及車輛96輛。10月22日至24日，在中國汽車工程學(xué)會2019年年會暨展覽會(SAECCE 2019)上，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院/汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗室相關(guān)負(fù)責(zé)人肖揚(yáng)表示，58%的電動車事故是由電池自發(fā)引起的，其余事故是由碰撞、電路故障、受潮、浸水等引起的。

電動汽車安全技術(shù)論壇現(xiàn)場

為什么電池變成了"罪魁（查成交價|參配|北京理工大學(xué)也在從事電池火災(zāi)失效機(jī)理的研究。北京理工大學(xué)車輛工程系教授、北京電動汽車工程研究中心副主任熊銳指出，造成電池?zé)崾Э氐男问街饕兴姆N：內(nèi)部短路、外部短路、過充過放。熊睿從調(diào)研的角度，提出了建議。從現(xiàn)有文獻(xiàn)來看，目前的研究集中在過充和內(nèi)部短路，但實(shí)際上外部短路涉及26%的電池安全事故，值得進(jìn)一步關(guān)注。

那么有哪些提高動力電池安全性的方法呢？

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