主動(dòng)制動(dòng)是有用的。這種駕駛輔助技術(shù)特別適用于交通堵塞的大中城市，因?yàn)槌鞘行旭傊虚L(zhǎng)時(shí)間的交通堵塞會(huì)導(dǎo)致司機(jī)分散注意力。有了這個(gè)功能，就可以避免追尾；當(dāng)高速行駛時(shí)，這些主動(dòng)制動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)減速，也可以減少損失。

主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)能夠在車輛前方產(chǎn)生障礙物，威脅車輛安全行駛時(shí)，自動(dòng)報(bào)警、減速、制動(dòng)，最大限度降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)避撞。該產(chǎn)品能有效減少因突發(fā)情況、疲勞駕駛、注意力不集中、駕駛經(jīng)驗(yàn)少而導(dǎo)致的追尾事故。主動(dòng)制動(dòng)的基本原理是：通過(guò)車輛前方的測(cè)距探頭不斷監(jiān)測(cè)車輛與前方車輛的距離，通過(guò)車速和相對(duì)車速，根據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型和控制算法，計(jì)算出車輛是否處于安全行駛狀態(tài)。如果車距太近，會(huì)立即報(bào)警，提醒人們減速。如果沒(méi)有時(shí)間手動(dòng)剎車，作為補(bǔ)救措施，系統(tǒng)會(huì)先點(diǎn)剎車減速。如果危險(xiǎn)仍未解除，系統(tǒng)將持續(xù)制動(dòng)，直到危險(xiǎn)解除。有人說(shuō)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能剎車的時(shí)候，司機(jī)也能剎車。人可以t制動(dòng)，而主動(dòng)制動(dòng)可以t剎車。所以主動(dòng)剎車裝置很雞肋，可有可無(wú)。乍一看，這似乎是對(duì)的，但仔細(xì)想想，這是完全不正確的。

主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)是一套"系統(tǒng)"那可以一直正常工作，但是當(dāng)人們開(kāi)車的時(shí)候，他們可以不要總是集中注意力。例如，在城市駕駛中長(zhǎng)時(shí)間的交通堵塞會(huì)分散司機(jī)的注意力的注意力；看手機(jī)分心也是有可能的。在這種情況下，很容易發(fā)生事故。主動(dòng)剎車系統(tǒng)可以大大降低這種事故的可能性。因此，有必要對(duì)主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研究。