理論上因?yàn)闆](méi)有離合踏板，剎車(chē)和油門(mén)都可以左右腳控制，不存在強(qiáng)制駕駛。自動(dòng)變速器必須只使用右腳。但是隨著汽車(chē)的發(fā)展，很多技術(shù)動(dòng)作已經(jīng)成型，這是基于哪種方法最安全。首先，我們可以不要忽視我們的身體本能，即右腳優(yōu)先。在緊急情況下，右腳必須比左腳反應(yīng)更快，包括左撇子。所以，你應(yīng)該知道當(dāng)油門(mén)被快速踩下時(shí)會(huì)發(fā)生什么。有人說(shuō)現(xiàn)在的車(chē)都有剎車(chē)優(yōu)先功能。即使同時(shí)踩下剎車(chē)油門(mén)，剎車(chē)也會(huì)先啟動(dòng)?？梢裕沁@種方法的容錯(cuò)率低很多。其次，剎車(chē)踏板控制不準(zhǔn)，容易誤判。

所以雙腳控制油門(mén)踏板，或者把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)用，其實(shí)更容易剎車(chē)。唐t想不到油門(mén)當(dāng)剎車(chē)用，高速急剎車(chē)也很危險(xiǎn)。即使有ABS和ESP系統(tǒng)的輔助，車(chē)輛也會(huì)失控。況且我們開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，除了賽車(chē)的技術(shù)動(dòng)作，一般是不可能一起踩剎車(chē)油門(mén)的。所以還是老老實(shí)實(shí)繼續(xù)按照習(xí)慣，把左腳放在休息區(qū)比較合適。