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      1. 帝國400的發(fā)動機怎么樣?

        2023-01-06 09:11:45 作者:蔡金盛
        帝國400是錢江貝納利推出的復古摩托車。一經(jīng)knights發(fā)布分享,就引起了極大的興趣,不是因為它吸引人的外觀而是因為它的大型單缸發(fā)動機,非常有特色。至于它的特點,就讓透過參數(shù)看本質,談談這款發(fā)動機在沒有參數(shù)優(yōu)勢的背景下的不同表現(xiàn)。帝國400搭載單缸風冷兩氣門電噴發(fā)動機。是的,你沒看錯,是400cc單缸風冷發(fā)動機。有些吃瓜的人肯定會吐槽這句話,但是don 不要用傳統(tǒng)的眼光去擔心這臺發(fā)動機。

        這款發(fā)動機實際排量374ml,缸徑x沖程72.7 mmx90mm,壓縮比8.5:1,最大功率15.5KW/5500rpm,最大扭矩29N.m/3500rpm??吹竭@個參數(shù)后請給你的孩子遞個棒棒糖,不然它會罵人。當然,騎士分享很理解你的心情。15.5KW的400cc發(fā)動機在欺負我們。海文我們沒見過摩托車嗎?

        但這種發(fā)動機的特點是它不不強調功率而只關心扭矩。它是一個顛覆我們常規(guī)認知,反其道而行之的引擎。

        看它的配氣機構,缸徑,沖程,壓縮比。它有這樣的表現(xiàn)是很正常的。8.5:1的壓縮比說明這臺發(fā)動機不不要按電源太多,這樣它就不會根本不需要其他輔助散熱。簡單直接的風冷完全可以解決它的散熱問題,發(fā)動機上的水管對它來說只是個擺設。

        活塞長沖程的設計說明它的轉速會很低,3500轉就會釋放出最大扭矩,這恰恰證明了它只注重扭矩輸出,而忽略了發(fā)動機轉速表現(xiàn)??傊?,這個發(fā)動機不是低速發(fā)動機,而是低速發(fā)動機。只是展現(xiàn)了不同的力量。

        它追求的不是"大號"位移,而是動力和對稱力的持續(xù)輸出。這樣做的好處是我們不會在擁擠的路況下,不需要頻繁換檔。

        實際騎行中,擋位可以保持在某一點,發(fā)動機的扭矩足夠驅動它前進。因此,這"老人 joy "走近很適合老爺車的定位,對新手會更友好。另外后期的發(fā)動機穩(wěn)定性會更有保障,油耗也會更低(相對來說油耗會更低)。

        當然,有些車友可能會擔心這款發(fā)動機的運行質量,但其實根據(jù)它的實際表現(xiàn)來看,這款發(fā)動機的運行質量還是相當不錯的。無論是噪音控制還是振動抑制,都可以算是同排量車型中的佼佼者。

        綜上所述,帝國400的動力系統(tǒng)是一個引擎,不不那么強調速度性能,但是很在意扭矩輸出。具有運行品質好、動力輸出廣、油耗低的特點。所以如果你想追求這方面的性能,會是一個不錯的選擇。如果你覺得沒用,隨時歡迎你去參觀雙缸400cc,右轉高轉調節(jié)。

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