剎車油沒有具體的更換周期。簡單來說，剎車油的更換周期可以不準確。制造商建議它應(yīng)該在3或4年內(nèi)更換，但一些制造商建議往往比較保守。因為制造商可以t準確把握每輛售出車的實際情況，他們只能選擇一個相近的時間節(jié)點作為推薦更換標準，剎車油是否需要更換主要看其含水量！

無論什么等級的剎車油(制動液)，成分中都含有醇類。眾所周知，醇類具有很強的親水能力，比如dot3，其主要成分是醇醚。所以如果長時間在潮濕的環(huán)境下操作，肯定會更快的吸水！但長時間在干燥環(huán)境下運行的車輛和制動液可以使用更長時間，所以需要根據(jù)車輛環(huán)境判斷制動液的實際狀態(tài)；Dot4以醇和醚為基礎(chǔ)，加入了大量的硼酸鹽，有效增加了抗水性和沸點?？梢运闶莇ot3的加強版，現(xiàn)在市面上主流的制動液是Dot4！

水會降低制動液的沸點。制動液為什么怕水？事實上，水可以降低制動液的沸點，而一旦沸點大大降低，剎車片和剎車盤摩擦產(chǎn)生的熱量就會迅速使制動液沸騰。如果剎車油回路中有空氣，相當于增加了一次無用的行程。這個時候剎車踏板會變得極其不靈敏，可能會出現(xiàn)問題你可以即使你踩著車也不能停下來！要知道DoT4制動液的沸點是230度，但只有摻入3.0%的水，沸點才會在瞬態(tài)下降到120度左右。這是什么意思？這意味著司機幾次意外制動會導致制動油路充滿蒸汽！

知道液體是不可壓縮的，所以當我們踩下制動踏板時，卡鉗會快速反應(yīng)，當制動管中有水蒸氣時，會發(fā)生什么？如果氣體是可以壓縮的，那么制動踏板會有一定的行程，只是壓縮了制動管路中的水蒸氣，而制動液根本沒有送到預定的位置，可能會導致制動靈敏度下降甚至失靈，油路中出現(xiàn)無用的空氣行程自然不是什么好事！

所以我們在更換剎車油和剎車片的時候，要多踩幾下油門，減少混合氣排出，油路中絕對不能有氣體存在；那這就是為什么我們應(yīng)該嚴格控制制動液的含水量！歸根結(jié)底，制動液的含水量與環(huán)境密切相關(guān)。比如我們南方地區(qū)，年降雨量非常大，空氣濕度非常高。在這種環(huán)境下運行的子車制動液的含水量更容易增加，因此定期檢查非常重要。而在西部相對干燥的地區(qū)，車輛和制動液的使用壽命更長，但無論如何，制動液都沒有固定的使用周期和里程，更換標準只有一個，那就是含水量。當制動液含水量超過3%時，可以更換！