車輛懸掛雖然不影響車輛的動(dòng)力，但是直接決定了車輛的運(yùn)行品質(zhì)，提供不同的駕駛體驗(yàn)，所以這也是很多用戶在選擇車輛時(shí)看重的一點(diǎn)。那么哪種懸掛比較好呢？

懸架可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。總的來說，獨(dú)立懸掛比較好。根據(jù)車輛的用途不同，獨(dú)立懸架的類別也不同，所以沒有最好的懸架，只有最適合自己的懸架。

懸架是車架和車橋之間所有傳力連接裝置的總稱。它可以減少車輛在顛簸路面上的振動(dòng)，從而使駕駛員和乘客在車輛行駛時(shí)更加舒適。

一般來說，懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成。個(gè)別車型的懸架還有橫向穩(wěn)定桿，進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的操控性，減少了車輛側(cè)傾，提高了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

獨(dú)立懸架分為麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架分為鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架和主副鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。

從舒適性和操控性來說，帶獨(dú)立懸架的車型比不帶獨(dú)立懸架的車型要好。但由于非獨(dú)立懸掛的成本更低，使得人們買車的門檻進(jìn)一步降低。

我給你帶來了哪種懸掛更好。