飛輪殼安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)和油底殼，內(nèi)裝飛輪總成，起連接發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、保護(hù)和托架的作用。那么你知道飛輪殼是什么材料做的嗎？

飛輪殼一般是鑄鐵的，不容易變形。

它承擔(dān)著變速器的產(chǎn)品質(zhì)量，起著動(dòng)力傳動(dòng)支撐點(diǎn)的作用。在整個(gè)使用過(guò)程中，由于其大容量、外力和不規(guī)則振動(dòng)的干擾，不可避免地會(huì)出現(xiàn)裂紋。

飛輪殼包括殼體、支撐板和螺栓，殼體兩側(cè)設(shè)有螺孔，支撐板上設(shè)有螺栓孔；螺栓穿過(guò)支撐板上的螺栓孔，擰入殼體上的螺孔，將支撐板連接到殼體上。

支撐板上螺紋孔的總數(shù)和位置根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配套設(shè)施的裝配規(guī)定確定。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)更換支撐板，帶來(lái)一種能滿足配套設(shè)施裝配規(guī)范的飛輪殼。

飛輪殼外殼可以通用，減少了模具和工裝，提高了批量生產(chǎn)，減少了備件種類(lèi)，節(jié)省了生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理和倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)用，降低了成本。

我給你介紹了飛輪殼是由什么材料制成的。