【太平洋汽車】1，放電，很好的根據(jù)車輛的行車，空調(diào)，低壓功耗等需求，執(zhí)行電池放電的功能。讓電池穩(wěn)定安全的對外放電。

　　比亞迪電池管理系統(tǒng)終極解密充電量不足、純電續(xù)航里程不足、充電跳電、電量較低時電量下降飛快，相信大部分唐和秦的車友都聽說甚至經(jīng)歷過上邊這些。其實我們本不應(yīng)該知道這么多，但是比亞迪的一套不是很完美的電池管理系統(tǒng)還是讓我們不可避免的要接觸這些比較專業(yè)的內(nèi)容。那么到底怎么樣屬于軟故障，可以通過日常更規(guī)范的使用來解決，怎么樣又是硬件問題，必須維修？

　　e車會總結(jié)了群里早期秦車主2年的使用經(jīng)驗和數(shù)據(jù)和半年的唐的用戶使用經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，形成了此文，希望能給廣大車友一定的幫助。

　　首先我們來談?wù)勌坪颓氐碾姵?，型號?yīng)該是一樣的，只是秦的電池組電芯數(shù)量比較少，容量13度，唐的比較多，18度。單個的電芯都是比亞迪自己制造的磷酸鐵鋰電池，額定電壓3.2V，容量26AH。

　　為什么不是最近比較火的三元鋰電池呢？原因如下圖：磷酸鐵鋰電池?fù)碛懈玫膲勖?、安全性，更適合插電式混動車的用車情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）