中汽研的測試具體有哪些
在J.D.Power日前發(fā)布的《2022 中國新車質(zhì)量研究報告》中,車內(nèi)異味依然是質(zhì)量問題“高發(fā)區(qū)”。究其原因,主機廠為整車所進行的VOC(揮發(fā)性有機化合物)測試基本上是在室溫25度上下進行的,但是從消費者抱怨數(shù)據(jù)上看,更多抱怨是來于室外高溫下暴曬之后造成不舒服氣味??梢姡诟邷丨h(huán)境下的整車抗老化性能、電子電器穩(wěn)定性以及艙內(nèi)五苯三醛等VOC氣體揮發(fā)性,給用車安全帶來了全新挑戰(zhàn)。
為此,中汽研設置了“高溫高濕陽光模擬”挑戰(zhàn)試題,而此次東風標致全新4008作為應試者,進行了超過300小時的極端高溫光照測試。中汽研公布標致全新4008高溫光照測試挑戰(zhàn)成績,從試驗結果來看,全新4008取得了車漆暴曬無變色、內(nèi)外飾件間隙變化值低于行業(yè)平均水準2倍、高溫下座艙內(nèi)VOC揮發(fā)遠低于常溫國標、車規(guī)級電子電器超額完成測試等優(yōu)秀成績。
全新4008車身油漆均來自于PPG或巴斯夫等國際化工巨頭,屬于雙組分水性高溫油漆,嚴格按照STLA全球技術標準完成超過20項試驗測試,其中就包括了超過1500小時的紫外線和熱循環(huán)測試。
全新4008在經(jīng)歷300小時超高溫暴曬之后,整車外內(nèi)飾件間隙變化最小為0.0毫米,最大為0.1毫米,相當于一根蠶絲的厚度,進入了機械工人眼中的“絲制單位”,接近人眼可識別的極限范圍,且該數(shù)據(jù)低于行業(yè)平均水準2倍。
在中汽研的測試艙中,全新4008經(jīng)歷連續(xù)300+小時的高強度輻照,艙內(nèi)空氣溫度已達到81.8℃,甚至儀表板已達到了106.2℃,在如此極端的高溫環(huán)境下,空調(diào)啟動正常,空調(diào)制冷正常,車內(nèi)多媒體系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)正常。
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