東風標致攜手中汽研在中國最高溫整車試驗艙，對全新4008車型開展連續(xù)300+小時不間斷高溫高濕+全光譜照射測試。測試艙采用全光譜陽光模擬系統(tǒng)，具備最強的光照和紫外線環(huán)境，艙內最低溫度45℃，車輛局部溫度會超100℃，光照強度高達1000 W/㎡，中汽研公布標致全新4008高溫光照測試挑戰(zhàn)成績。

現(xiàn)代的汽車在內外飾中大量應用工程塑料和皮質材質。在日照暴曬下，內外飾件會發(fā)生形變和軟化、行車時產生異響，造成部分功能損壞。車內的皮革座椅甚至還會出現(xiàn)裂紋，影響使用體驗。

常規(guī)高溫測試通常是在吐魯番進行，極端高溫只出現(xiàn)在部分時間段，汽車無法24小時持續(xù)暴曬。為檢驗內外飾件的抗老化性，東風標致將采用更硬核的方式，將全新4008放置在空氣溫度高達45℃的整車實驗艙，并利用24盞高功率大燈，模擬高溫和紫外線暴曬場景，儀表臺、車頂?shù)葏^(qū)域溫度甚至將突破100℃。此時，全新4008的內外飾件是否會軟化、變形，我們拭目以待。

對于全新4008來說，這都不是事兒，它采用的來自PPG/巴斯夫等國際化工巨頭的雙組分水性高溫油漆，在正式應用于汽車之前，就事先在STLA全球技術標準下，完成了超1500小時的紫外線和熱循環(huán)測試在內的20項測試，穩(wěn)定性表現(xiàn)十分不錯。

在中汽研的試驗過程中，經歷了300h+ 高溫光照的洗禮后，全新4008的座艙空氣溫度高達81.1℃，尤其儀表板處溫度達到了驚人的106.2℃，但它的空調以及車內的多媒體系統(tǒng)、智能網聯(lián)系統(tǒng)仍舊能夠運行流暢，穩(wěn)定不卡頓。